在安裝鐵路橋梁盆式橡膠支座應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

1、盆式支座中心線與主梁中心線重合、平行；

2、縱向活動(dòng)支座上下支座板順橋向的中心線應(yīng)互相重合，其交角不得大于5'；

3、縱向活動(dòng)支座可根據(jù)需要在上下支座板之間設(shè)置預(yù)偏值，并利用位移指針定位。

4、盆式橡膠支座盆式橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，在預(yù)制梁下使用必須采取適當(dāng)措施嚴(yán)格遵守架橋機(jī)架梁規(guī)則，防止梁體側(cè)傾，保證架梁的穩(wěn)定性。

梁體架設(shè)完畢。兩片梁之間的橫隔板焊接以后，必須馬上松動(dòng)穩(wěn)定螺栓使其頂面與下支座有10mm以上的間隙，也可以切除穩(wěn)定螺栓。同時(shí)立即切除上下支座板的連接板。

5、在地腳螺栓孔內(nèi)，灌注高標(biāo)號(hào)混凝土（或砂漿），搗固密實(shí)?；炷聊毯?，擰緊地腳螺栓的螺母。

6、縱向活動(dòng)支座就位后，立即安裝支座圍板。在安裝支座圍板前，用棉絲仔細(xì)擦凈不銹鋼板。擦去支座上的浮漿灰塵等，清掃干凈附近的墩臺(tái)頂，檢查支座各部件工作狀況。

一、建筑隔震橡膠支座的使用注意事項(xiàng)

 1、隔震層位置宜布置在第1次以下。當(dāng)位于第1層以上時(shí)，結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)與普通隔震結(jié)構(gòu)可有較大的差異，隔震層以下的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算也更復(fù)雜，需做專門研究。

 2、目前的橡膠隔震支座只具有隔離水平地動(dòng)的功能，對(duì)豎向地動(dòng)沒(méi)有隔離效果。隔震后結(jié)構(gòu)的豎向地動(dòng)力可能大于水平地動(dòng)力，應(yīng)予以重視并做相應(yīng)的驗(yàn)算。

 3、為了保證隔震層能夠整體協(xié)調(diào)工作，隔震層頂部應(yīng)設(shè)置平面內(nèi)剛度足夠大的梁板體系。當(dāng)采用裝配整體式鋼筋混凝土板時(shí)，為使縱橫梁體系能傳遞豎向荷載并協(xié)調(diào)橫向剪力在每個(gè)隔震支座的分配，支座上方的縱橫梁體系應(yīng)為現(xiàn)澆。

板式橡膠支座更換

橋梁支座施工更換技術(shù)注意事項(xiàng)：一般情況下，建造橋梁這樣的工程現(xiàn)場(chǎng)是比較復(fù)雜的，由于它跟建造房屋是有一定區(qū)別的，無(wú)論是從圖紙的設(shè)計(jì)還是從相關(guān)的配套設(shè)備使用上，都會(huì)有一定的差別，所以在具體的注意事項(xiàng)上需要格外的關(guān)注，否則的話不僅會(huì)在一定程度上影響施工的進(jìn)度，情況嚴(yán)重的甚至還會(huì)威脅到施工人員的生命安全。

1.封閉交通：這一點(diǎn)是非常重要的，現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境是非常復(fù)雜的，即便是有非常專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管人員，他也不可能面面俱到每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，如果這個(gè)時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行交通封閉，行人誤闖進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境當(dāng)中，由于他們沒(méi)有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，很容易引發(fā)安全事故，所以為了避免這樣的情況發(fā)生，就需要施工企業(yè)在動(dòng)工之前，需要先封閉交通，這主要是出于安全來(lái)考慮的。