山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別門(mén)禁、智能車場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開(kāi)始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶的理念，給全國(guó)經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識(shí)別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

下翼閘操作的注意事項(xiàng)，一起來(lái)看看吧：

1、禁止不讀卡，并快速經(jīng)過(guò)閘道;

2、設(shè)備作業(yè)顯眼處標(biāo)識(shí)本機(jī)通行須知，輔導(dǎo)通行者安全有序經(jīng)過(guò)閘機(jī)通道;

3、設(shè)備投入運(yùn)用之前必需先經(jīng)過(guò)功用調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入運(yùn)用;

4、要保證體系保護(hù)地靠接上，以防造成人身?yè)p傷。

5、翼閘設(shè)備上電時(shí)，禁止在通道內(nèi)站人;

6、行人讀卡通行時(shí)，在方向指示器標(biāo)志未轉(zhuǎn)成綠色，禁止進(jìn)入通道;

7、行人經(jīng)過(guò)通道時(shí)，不要在通道中心長(zhǎng)時(shí)間停留;

8、設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，禁止用力推拉或碰擊閘口。

9、翼閘經(jīng)過(guò)閘道時(shí)，不要擁堵，人與人之間應(yīng)堅(jiān)持必定距離;

10、翼閘設(shè)備未作業(yè)時(shí)要妥善治理好，禁止敲擊、搖擺設(shè)備;

11、翼閘有雷電時(shí)請(qǐng)勿運(yùn)用本機(jī)，以防損壞本機(jī);

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，豪華翼閘(2張) 主要用于人行通道管理；具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達(dá)到客戶的個(gè)性化功能要求),整機(jī)采用1.5MM厚的冷軋鋼板噴漆或1.5MM厚的不銹鋼板模具化生產(chǎn)，閘機(jī)高度一致 ;穩(wěn)定可靠.;停電時(shí)擋板自動(dòng)處于打開(kāi)狀態(tài);真正意義上的TCP/IP;

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別門(mén)禁、智能車場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開(kāi)始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。

智能翼閘優(yōu)勢(shì)以及它的特點(diǎn)。  1、首先翼閘的工作原理通過(guò)兩個(gè)扇翼控制人員進(jìn)出，具有機(jī)械和紅外雙重防夾功能，該功能主要是防止人員進(jìn)出被夾的危險(xiǎn)， 2、翼閘可隨意配用智能讀卡部分，人過(guò)后通過(guò)自動(dòng)紅外感應(yīng)復(fù)位; 3、翼閘具有防尾隨報(bào)警功能，可以對(duì)闖入和尾隨人員發(fā)出報(bào)警信號(hào); 4、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能翼閘采用RS485總線通訊，擴(kuò)容非常方便。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能翼閘數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能翼閘，軟件對(duì)新添加的設(shè)備進(jìn)行好設(shè)置便可正常使用。 5、智能卡：翼閘系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，有效的解決了一卡多用、操作簡(jiǎn)便、保密、無(wú)磨損等問(wèn)題，提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。特別在售票場(chǎng)所如地鐵翼閘、景區(qū)翼閘的使用能夠?qū)崿F(xiàn)多種識(shí)別功能如IC、ID、指紋、人臉、二維碼等兼容性能強(qiáng)。 6、脫機(jī)運(yùn)行：智能翼閘不僅可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)行，也可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)工作。智能翼閘可根據(jù)系統(tǒng)下的參數(shù)，設(shè)備能夠自動(dòng)識(shí)別用戶卡是否有效，決定是否開(kāi)閘，并把記錄存于存儲(chǔ)器中。

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別門(mén)禁、智能車場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開(kāi)始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶的理念，給全國(guó)經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識(shí)別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

如何避免感應(yīng)線圈對(duì)翼閘的影響？

1、翼閘同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個(gè)為4圈，另一個(gè)為6圈。

2、將翼閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測(cè)線圈之間的間距大于3米。

3、對(duì)翼閘線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測(cè)器端接地。線圈電纜和接頭最hao采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最hao不要有接線處。

翼閘的線圈安裝要領(lǐng)線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)，在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。在埋設(shè)電纜時(shí)，要留出足夠的長(zhǎng)度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過(guò)引出線槽引出。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。