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     系桿基本出線在門式結(jié)構(gòu)中，圖紙上字母縮寫為XG，規(guī)格一般為114的圓管，作用是連接每榀門架；拉條的字母縮寫為T，規(guī)格一般為12的圓鋼，作用是將整個屋面檁條連成整體套管也是圓管，套管是屋面有斜拉條處的直拉條增加套管

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     拉條受力一般需要傳至剛架上，舊的輕鋼規(guī)程CECS102：98第6.3.5條指出：“在屋脊處還應(yīng)設(shè)置斜拉條和撐桿”。拉條的力在屋脊處從斜拉條和撐桿組成的水平桁架傳至檁條的端部，靠近檁條與鋼架節(jié)點，相當(dāng)于將拉條的力傳至剛架。

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     本次調(diào)查共訪問和調(diào)查了13家國內(nèi)汽車緊固件公司，被調(diào)公司均已經(jīng)通過TS16949體系認(rèn)證。平均1輛轎車的緊固件約1500個，每輛車螺栓裝配的總時間約2.5~3.2h。可見緊固件的品種和質(zhì)量對主機水平及整車質(zhì)量具有重要影響。