雙向格柵在各層的內(nèi)力分布規(guī)律不同，只要基底中的一些土工格柵具有加筋作用，基底中格柵的長度可以適當縮短，而中間層格柵的效果更好，內(nèi)力可以沿格柵的長度方向擴展。加筋效果與格柵的連續(xù)方式、長度、距離、彈性模量等結(jié)構(gòu)參數(shù)有關。當格柵筋端部鉸接時，由于混凝土塊限制其位移，位移較小.但自由選擇時，由于沒有混凝土塊約束，位移較大，鉸接效果較好。  鋪設格柵后，壩體頂部塑性剪切應變顯著減小，高塑性剪切應變區(qū)從靠近壩體頂部的壩體內(nèi)部沿壩坡表面向淺層轉(zhuǎn)移。水平對稱鋪設玻纖土工格柵后，壩坡水平位移得到明顯抑制;加筋前后壩體豎向位移變化規(guī)律相同，加筋后豎向位移明顯減小。

施工方法：

① 地基處理

首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。

② 土工格柵鋪設

a.存放和鋪設土工格柵時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。

b.垂直于線路方向鋪設，搭接符合設計圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強度不低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不小于20cm。

c.土工格柵質(zhì)量符合設計圖紙的規(guī)定。

d.施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭ā?/span>

e.土工格柵時，長孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設計處理。

f.土工格柵攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。

③ 填料

在鋪完格柵后，應及時進行填筑。填筑按"先兩邊，后中間"的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。

④ 翻卷格柵

在首層填土達到預定厚度并經(jīng)碾壓到設計密實度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護格柵，防止人為破壞。

⑤ 按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設格柵鋪筑完后，即開始進行上部路堤填筑。

隨著公路事業(yè)的發(fā)展，越來越多的新興材料被廣泛的應用到公路工程中，并發(fā)揮著關鍵作用。小編了解到，其中土工格柵的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長公路的使用壽命，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，發(fā)揮了其獨有的優(yōu)勢。

塑料土工格柵補強路基時，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，可承受一定沖擊載荷；并可將垂直載苛分散，防止路面裂紋；可減少路面材料用量；加快施工速度。

近幾年PP材質(zhì)的雙向塑料土工格柵在舊路路基施工中應用較為普遍，它能夠有效防止路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射，深受廣大施工單位的認可。然而目前市場上生產(chǎn)土工格柵的廠家很多，性能指標及產(chǎn)品用途也不一樣，再加上市場的一些不良商家以次充好，所以在選購土工格柵時一定要‘擦亮眼睛’。我公司是業(yè)內(nèi)成熟的土工格柵廠家，產(chǎn)品質(zhì)量都達到相關檢測標準，是您信得過的合作廠家。