沖壓

沖壓件檢具觸覺測(cè)試

         用干凈的紗布清潔外蓋表面。檢查人員需要戴上觸摸手套沿沖壓件垂直靠近沖壓件表面進(jìn)行觸摸。這種檢查方法取決于檢查員的經(jīng)驗(yàn)。需要時(shí)，可用油石對(duì)部位進(jìn)行打磨和驗(yàn)證，但這種方法是一種比較快的檢測(cè)方法。

  2.沖壓件檢具油石研磨

         2.1.用干凈的紗布清潔外層覆蓋物的表面，然后用瀝青（20 x 20 x 100 mm或比較大）拋光，在圓弧和不好到達(dá)的區(qū)域使用相對(duì)較小的瀝青（例如8 x 100 mm半圓形瀝青）。

         2.2粒徑的選擇取決于表面條件（如粗糙度、鍍鋅等）。建議使用細(xì)粒油石。拋光方向基本上是沿縱向的，與沖壓件表面吻合良好。一些不同的地方也可以用水平拋光來補(bǔ)充。

沖壓模具

當(dāng)今高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼很好的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破碎現(xiàn)象，無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。

過去在生產(chǎn)深沖或者重沖工件，大家都認(rèn)為耐壓型(EP)潤(rùn)滑油是保護(hù)模具的最選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了。但是隨著新金屬--高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn)，環(huán)保要求的嚴(yán)格，EP油基潤(rùn)滑油的價(jià)值已經(jīng)減少，甚至失去市場(chǎng)。

以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機(jī)構(gòu)和大專院校開展模具技術(shù)的研究和開發(fā)。經(jīng)過多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步;在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計(jì)制造周期等方面做出了貢獻(xiàn)。