當(dāng)日上午，記者在黃島區(qū)跟隨jiao警的檢查中，不扣鎖扣的集裝箱車很普遍。有業(yè)內(nèi)人士指出，集裝箱車不扣鎖扣已經(jīng)成為行業(yè)“QIAN規(guī)則”：因為集裝箱普遍較高，車輛中心不穩(wěn)，當(dāng)車輛在較高速度變道時，集裝箱整車容易側(cè)翻，駕駛員的自身安全得不到保障；但只要不鎖集裝箱鎖扣，發(fā)生事故只會脫落集裝箱箱體，空車車體大多無恙。當(dāng)日集中查處行動，共查處集裝箱運(yùn)輸車輛各類交通WEI法178起，多為安全技術(shù)狀況不符合要求，部分車輛存在超載、未正常使用行駛記錄儀等WEI法行為。

jiao警部門表示，其實集裝箱車出事，主要的原因還是CHAO速和超載。只要司機(jī)控制速度，就根本不會發(fā)生側(cè)翻事故，照規(guī)定扣上鎖扣也是ZUI安全的做法。jiao警提醒，集裝箱車不扣鎖扣將以“安全設(shè)施不齊”進(jìn)行處罰，同時司機(jī)在起程前一定要對車身重點部位進(jìn)行清洗，反光標(biāo)識不清晰也將受到處罰。

開(敞)頂集裝箱

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      框(板)架集裝箱

      這是一種沒有箱頂和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱來承受貨載的集裝箱。如果將四角柱拆下，也可作平臺集裝箱使用。這種集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨集裝箱或開頂集裝箱內(nèi)的長大件、超重件、輕泡貨、重型機(jī)械、鋼材、鋼管、裸裝設(shè)備等，會產(chǎn)生集中負(fù)荷的重貨、超尺度貨物、不怕風(fēng)雨襲JI的貨物，需要從箱頂或箱側(cè)面裝載的貨物，以及需要在箱內(nèi)固定的貨物。