國家交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)的規(guī)模越來越大，建筑工程中使用的卷揚機規(guī)模、功率隨之越來越大，牽引速度也越來越快，相應地卷揚機的關(guān)鍵傳動件卷筒開式齒輪副結(jié)構(gòu)的尺寸越做越大，在大功率、高速度運轉(zhuǎn)情況下卷揚機的噪聲也越來越高，然而這是國家標準所不允許的。 建筑卷揚機國家標準GB1955—2002規(guī)定合格的卷揚機噪聲限值為機外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當卷揚機牽引力較小、速度較低時其噪聲都遠低于標準限值，控制也容易；但當牽引速度較高、牽引力較大時要確保噪聲不超標，需從設(shè)計、工藝、材料、質(zhì)檢等各個環(huán)節(jié)采取有效措施。1 存在問題：卷揚機噪聲來源有多種途徑，但本質(zhì)上是撞擊和振動的結(jié)果，一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差、運動不平穩(wěn)在運動中產(chǎn)生了瞬時加速度而造成的。 我們一臺80kN快速可溜放液力控制卷揚機，鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機功率55kW，機器噪聲一般在標準范圍以內(nèi)，但出現(xiàn)偶爾噪聲超標現(xiàn)象，少數(shù)機器不能通過出廠檢驗。在排除噪聲時感到無從下手，因機器制造所依據(jù)的圖樣、工藝流程相同，既然絕大多數(shù)產(chǎn)品合格，就應排除設(shè)計和工藝不合理因素。

軸承間隙 有人認為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動件，那么就可能由于卷筒滑動軸承間隙大而引起。我們對卷筒零件配合間隙進行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求，裝配后進行試驗。試驗時采用變頻電機調(diào)速，觀察速度對噪聲的影響。大量試驗結(jié)果表明，速度對噪聲影響是位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機器震動越激烈；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大；而底盤對噪聲影響。如果機器本來噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會產(chǎn)生過大噪聲，由此表明噪聲超標也不是由軸承間隙大而引起的。

1.搭設(shè)操作棚，并保證操作人員能看清指揮人員和拖動或吊起的物件。施工過程中的建筑物、腳手架以及現(xiàn)場堆放材料、構(gòu)件等，都不應影響司機對操作范圍內(nèi)全過程的監(jiān)視。處于危險作業(yè)區(qū)域內(nèi)操作棚，頂部應符合防護棚的要求。2.地基堅固。卷揚機應盡量遠離危險作業(yè)區(qū)域，選擇地勢較高、土質(zhì)堅固的地方，埋設(shè)地錨用鋼絲繩與卷揚機座鎖牢，前方應打樁，防治卷揚機移動和傾覆。3.卷筒方向。卷筒與導向滑輪中心對正，從卷筒到個導向滑輪的距離，按規(guī)定是：帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍，以防止卷筒運轉(zhuǎn)時鋼絲繩相互錯疊和導向輪翼緣與鋼絲繩磨損。