久森 路基強(qiáng)夯機(jī) 大型機(jī)強(qiáng)夯工程 履帶機(jī)強(qiáng)夯工程
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久森-路基強(qiáng)夯機(jī)-大型機(jī)強(qiáng)夯工程-履帶機(jī)強(qiáng)夯工程

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發(fā)貨地 山東省德州市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 久森
加工定制
起重機(jī)類型 履帶起重機(jī)
是否跨境貨源
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
允許夯錘重量 32.5t
臂架長度 19~28m
工作角度 60~77°
最大提升高度 26m
行走速度 0~1.4km/h
整機(jī)重量 84.6t
商品介紹




遇到強(qiáng)夯機(jī)的常見故障怎么處理

操作強(qiáng)夯機(jī)時(shí),夯機(jī)在作業(yè)狀況時(shí),起重臂仰角應(yīng)置于70°,擔(dān)任強(qiáng)夯作業(yè)的主機(jī),應(yīng)按照強(qiáng)夯等級(jí)的要求通過計(jì)算選用,用履帶式起重機(jī)作主機(jī)的,應(yīng)履行履帶式起重機(jī)的有關(guān)規(guī)定。那么當(dāng)遇到強(qiáng)夯機(jī)常見故障該怎么及時(shí)應(yīng)對(duì)呢?下面一起跟隨久森強(qiáng)夯機(jī)租賃來具體地了解。

一、有起升或下降,有一側(cè)行走無動(dòng)作:緣由:在強(qiáng)夯施工時(shí)行走無動(dòng)作側(cè)主閥卡在起升或下降的方位。消除辦法:拆檢強(qiáng)夯機(jī)對(duì)應(yīng)主閥卷揚(yáng)控制閥芯。

二、泵油壓升不上:緣由:電路缺點(diǎn)(電磁閥、連接線松動(dòng)、短路或斷路);油箱的液面過低或吸油管堵塞;溢流閥敞開壓力過多底;油泵供油缺少;壓力管路和回油管路勾通或元件泄露過大;油泵損壞或泄露過大。消除辦法:接線松動(dòng),短路或斷路。

久森地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍就在您身邊,強(qiáng)夯設(shè)備隨時(shí)調(diào)遣,歡迎來電咨詢,靠譜單價(jià)到久森基礎(chǔ)工程有限公司。




?強(qiáng)夯機(jī)施工有那些需留意的地方

    運(yùn)用強(qiáng)夯機(jī)施工有許多需求留意的地方,作業(yè)后,應(yīng)將夯錘下降放實(shí)在地面上。禁止在非作業(yè)時(shí)將錘懸掛空中,強(qiáng)夯機(jī)租賃操作者有必要經(jīng)過培訓(xùn)考核合格后持證上崗,并仔細(xì)恪守安全操作規(guī)程。

   一、施工中應(yīng)常常性對(duì)夯錘、脫鉤設(shè)備、吊車臂桿和起重索具等有關(guān)鍵部位進(jìn)行查看。發(fā)現(xiàn)問題,有必要及時(shí)采取有用措施。

   二、強(qiáng)夯施工有必要實(shí)施統(tǒng)一指揮,各崗位分工明確,各詞其職。有必要對(duì)整體施工人員進(jìn)行安全教育,并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

   三、起重機(jī)的運(yùn)用應(yīng)恪守操作規(guī)程。為避免夯擊時(shí)擊上設(shè)備,起重機(jī)應(yīng)有防護(hù)設(shè)備和措施,并常常查看和保養(yǎng)有關(guān)部件。



   久森地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍就在您身邊,強(qiáng)夯設(shè)備隨時(shí)調(diào)遣,歡迎來電咨詢,靠譜單價(jià)到久森基礎(chǔ)工程有限公司。





強(qiáng)夯處理黃土地基實(shí)例

近年來,隨著交通大發(fā)展的建設(shè)步伐,國家加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度,公路路基建設(shè)已經(jīng)排在了首位,各種新工藝、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)普及了,體現(xiàn)出強(qiáng)夯地基路基建設(shè)的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土,所以路基填土之前要做好基底處理,久森強(qiáng)夯施工隊(duì)對(duì)處理軟土地基采用控制沉降方法,公路立即的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)以及壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件上來看,改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量最有效和經(jīng)濟(jì)的方法。

當(dāng)前路基施工,普遍采用了大噸位的壓路機(jī),碾壓效果有了明顯的改善。對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級(jí)公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥96%??紤]到路基壓實(shí)度(包括原地面)應(yīng)保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,使路面有一個(gè)必要的穩(wěn)固土基。

試驗(yàn)表明,黃土壓實(shí)后土體仍具濕陷性;含水量對(duì)壓實(shí)土體的飽和度、滲透系數(shù)和壓縮性等基本性質(zhì)影響較大,一般隨含水量的增大其飽和度和壓縮性顯著減小,而滲透系數(shù)在zui佳含水量附近達(dá)到一個(gè)峰值;對(duì)于壓實(shí)土體抗剪強(qiáng)度,其與含水量呈非線性變化關(guān)系,而與土體壓實(shí)度呈線性增長關(guān)系。結(jié)果表明,嚴(yán)格控制土體含水量,提高路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是提高黃土路基整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵。

久森強(qiáng)夯公司為確保公路的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性,延長公路的使用壽命,在路基的施工過程中,尤其是在濕陷性黃土路基的施工中更應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。



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公司名稱 德州久森基礎(chǔ)工程有限公司
聯(lián)系賣家 林經(jīng)理 (QQ:59281597)
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