輕體13米高欄輕型13米蒼藍(lán)半掛車(chē)梁山近期公告詳細(xì)信息梁山永固掛車(chē)廠-13米半掛車(chē)廠家價(jià)格，梁山掛車(chē)廠，主營(yíng)半掛車(chē)，全掛車(chē)，輕型掛車(chē)，輕型13米半掛車(chē)，花欄半掛車(chē)，倉(cāng)欄式半掛車(chē)，輕型廂式半掛車(chē)，低平板半掛車(chē)，自卸側(cè)翻半掛車(chē)，集裝箱骨架半掛車(chē)，大型低平板半掛車(chē)，隨著國(guó)家治理超載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施，如何提高車(chē)輛的運(yùn)載能力是生產(chǎn)廠家及客戶(hù)迫切需要解決的問(wèn)題。我公司高強(qiáng)度鋼所生產(chǎn)的半掛車(chē)比普通鋼半掛車(chē)自重輕1噸。13米欄板半掛車(chē)6噸左右；13米倉(cāng)柵半掛車(chē)6.7噸左右；13米廂式半掛車(chē)7.1噸左右。適合目前計(jì)重收費(fèi)的運(yùn)輸環(huán)境。

配6乘4牽引車(chē)，六軸，計(jì)重收費(fèi)時(shí)，車(chē)貨總重55噸。6乘4牽引車(chē)自重約9.2噸，半掛車(chē)自重6噸，能拉貨40噸。

配6乘2牽引車(chē)，六軸，計(jì)重收費(fèi)時(shí)，車(chē)貨總重55噸。6乘2牽引車(chē)自重約7.2噸，半掛車(chē)自重6噸，能拉貨42噸。

使用SSAB高強(qiáng)度鋼，腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材。減少了車(chē)輛維修成本，提高了車(chē)輛使用壽命。

承載能力強(qiáng)：通過(guò)采用高強(qiáng)度鋼材和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在減輕自重的同時(shí)，保持了同樣的承載能力。

隨著車(chē)輛自重減輕，車(chē)輛油耗減少。車(chē)輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶(hù)的運(yùn)輸利潤(rùn)。

千里之行、永固相伴。感謝您對(duì)永固掛車(chē)的關(guān)注，永固掛車(chē)以最牢固的結(jié)構(gòu)，最優(yōu)惠的價(jià)格回饋給新老客戶(hù)。永固掛車(chē)全國(guó)分期、零首付購(gòu)買(mǎi)半掛車(chē)。服務(wù)電話(huà):15964762668（吳經(jīng)理）

以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求物美價(jià)廉的多功能專(zhuān)用汽車(chē)!倉(cāng)柵半掛車(chē)廂板防漲箱裝置，具體為一種倉(cāng)柵半掛車(chē)用可調(diào)式拉鏈。解決了目前倉(cāng)柵半掛車(chē)的廂板處的拉鏈滑道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋、承載能力有限的技術(shù)問(wèn)題。一種倉(cāng)柵半掛車(chē)用可調(diào)式拉鏈，包括一對(duì)背靠背平行且間隔一定距離豎直安裝在倉(cāng)柵半掛車(chē)的立柱內(nèi)側(cè)的角鐵結(jié)構(gòu)的滑道，兩滑道相對(duì)且平行的兩條豎邊之間的間隙形成滑動(dòng)空間；上述兩條豎邊上還豎直開(kāi)有長(zhǎng)條孔作為滑槽；所述滑動(dòng)空間內(nèi)設(shè)有可沿滑動(dòng)空間上下滑動(dòng)的滑塊；所述滑塊通過(guò)銷(xiāo)軸限位于兩滑道之間。本實(shí)用新型采用兩根角鋼作為滑道，角鋼和立柱之間采用加固板加強(qiáng)，相比現(xiàn)有的圓鋼滑道，承載能力大大加強(qiáng)。

與“單體式”汽車(chē)相比，半掛車(chē)更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車(chē)的使用，還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。半掛車(chē)是主要運(yùn)輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機(jī)等等,柵欄式比較適合拉鮮活類(lèi)的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物