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寧津鴻晨網(wǎng)鏈設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 輸送設(shè)備配件
鏈板轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)-自動(dòng)化鏈板轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)流水線-烘干鏈板轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)
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店齡6年
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省德州市
主營(yíng)產(chǎn)品






我們?cè)谑褂面湴遢斔蜋C(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后要對(duì)其設(shè)備進(jìn)行一定的清理和保養(yǎng),這樣可以降低設(shè)備故障的發(fā)生率,因?yàn)榻?jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn),專業(yè)人士發(fā)現(xiàn)鏈板輸送機(jī)在使用時(shí)出現(xiàn)以下問題是需要我們格外注意的:
1、走行輪單邊啃軌——由驅(qū)動(dòng)鏈輪軸安裝傾斜過大,張緊裝置兩螺桿張力不均勻,供料不均發(fā)生單側(cè)給料等造成。
2、鏈傳動(dòng)振動(dòng)劇烈,噪聲過大, 鏈板側(cè)磨嚴(yán)重——由鏈輪不共面,鏈輪端面跳動(dòng)嚴(yán)重,鏈條垂度不合適,鏈條扭曲嚴(yán)重,潤(rùn)滑不良等產(chǎn)生。
3、易損件有:套筒,短軸,長(zhǎng)軸,滾輪,卡板,外鏈板,內(nèi)鏈板,軸承,擋蓋等,庫(kù)存經(jīng)常要有一定數(shù)量才能保供。
鏈板輸送機(jī)一旦使用時(shí)間過長(zhǎng)或者不注意保養(yǎng),出現(xiàn)的問題將會(huì)是非常難以檢修的,我們也許只有通過全部拆除來修補(bǔ)出現(xiàn)的問題,為了避免這種問題的發(fā)生,鏈板輸送機(jī)的保養(yǎng)工作將是我們必不可少的。
輸送機(jī)是指以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送散料或成件包裝貨物的機(jī)械。輸送機(jī)械與起重機(jī)械相比較,其工作時(shí)輸送貨物是沿著一定的線路不停地輸送;工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過程中進(jìn)行的,無需停車,啟動(dòng)制動(dòng)少;被輸送的散貨是以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)件上,輸送的成件貨物也同樣按一定的次序以連續(xù)的方式移動(dòng)。
由于輸送機(jī)在一個(gè)區(qū)間內(nèi)能連續(xù)搬運(yùn)大量貨物,搬運(yùn)成本非常低廉,搬運(yùn)時(shí)間比較準(zhǔn)確,貨流穩(wěn)定,因此,被廣泛用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。從國(guó)內(nèi)外大量自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心、大型貨場(chǎng)來看,其設(shè)備除起重機(jī)械以外,大部分都是連續(xù)輸送機(jī)組成的搬運(yùn)系統(tǒng),如進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸輸送機(jī)系統(tǒng)等。整個(gè)搬運(yùn)系統(tǒng)均由中央計(jì)算機(jī)控制,形成了一整套復(fù)雜完整的貨物輸送、搬運(yùn)系統(tǒng),大量貨物或物料的進(jìn)出庫(kù)、裝卸、分類、分揀、識(shí)別,計(jì)量等工作均由輸送機(jī)系統(tǒng)來完成。在現(xiàn)代化貨物搬運(yùn)系統(tǒng)中,輸送機(jī)擔(dān)當(dāng)著重要的作用。
寧津鴻晨專家為您解析行業(yè)資訊:目前,進(jìn)口大功率鏈板輸送機(jī)大都采用帶有工況監(jiān)測(cè)設(shè)備,我國(guó)的設(shè)備要想提高競(jìng)爭(zhēng)力,必須裝設(shè)工作狀況監(jiān)測(cè)儀。為此,本文研究開發(fā)了適合煤礦井下工作而使用的鏈板輸送機(jī)減速器狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀表。儀表可對(duì)減速器進(jìn)行油位、溫度、冷卻水壓力和流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。同時(shí)也開展了關(guān)于減速器油污染檢測(cè)方面的研究,初步開發(fā)了油污染度傳感器。本文的研究工作主要包含以下三個(gè)方面:對(duì)監(jiān)測(cè)儀表的硬件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),包括傳感器的選擇及信號(hào)的處理,及以At89C55WD單片機(jī)為核心的硬件電路設(shè)計(jì)。對(duì)監(jiān)測(cè)儀的軟件系統(tǒng)及通訊模塊進(jìn)行了開發(fā),開發(fā)了平均值濾波軟件,實(shí)現(xiàn)了減速器運(yùn)行過程中動(dòng)態(tài)油位的測(cè)量。利用激光二極管對(duì)油污染度傳感器進(jìn)行了初步的研究開發(fā),為新一代狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀功能的擴(kuò)展提供了有價(jià)值的測(cè)試方法。通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,本課題達(dá)到了儀器所要求的各項(xiàng)技術(shù)及性能指標(biāo),可以滿足了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行要求。
