泰安市金水龍金屬容器有限公司
主營產(chǎn)品: 其他加油站設(shè)備
金水龍-化工油罐清洗定制-地上油罐清洗
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店鋪主推品 熱銷潛力款
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泰安市金水龍金屬容器有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
孫經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省泰安市
主營產(chǎn)品
隨著我國汽車工業(yè)及交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來越多的城市加油站應(yīng)運而生。據(jù)不完全統(tǒng)計,2007年我國共有加油站10萬余座,其中上海市加油站地下儲罐6000余個,這些儲罐幾乎全部是單層鋼制儲罐并采用直埋式。 油罐直埋式具有節(jié)約土地、造價低、施工快、滅火設(shè)備要求簡單的優(yōu)點,其突出問題是易腐蝕和滲漏嚴(yán)重,發(fā)現(xiàn)有時甚至帶來嚴(yán)重的安全隱患。
對于雙層油罐而言,目前市面上的各種類型都能夠很好的應(yīng)對埋地環(huán)境下的外部腐蝕,但是對于內(nèi)部腐蝕的應(yīng)對能力則各不相同,尤其是在石油煉化工業(yè)和石油替代燃料突飛猛進(jìn)發(fā)展的今天,使得埋地雙層油罐面臨著越來越嚴(yán)重的油品腐蝕風(fēng)險。因此,雙層油罐的使用相對于單層油罐的使用面更大,安全范圍更廣。
1982年美國開發(fā)出最初的SS雙層油罐。
1985年美國先制造出了SF雙層油罐。
1991年日本玉田公司引進(jìn)美國技術(shù),并改良開發(fā)了新型的SS雙層油罐,同時提出了泄漏檢測技術(shù)。
1992年美國研發(fā)出了FF雙層油罐。至此,全美雙層油罐主要有3家公司。
1993年玉田公司引進(jìn)美國SF雙層油罐技術(shù),并改良通過采用樹脂薄膜包覆的專利方法,制造出了新型的SF雙層油罐。同時日本國內(nèi)研制出了24小時實時監(jiān)控的泄漏檢測儀。
1993年日本危險物限制政令進(jìn)行修改,其中第13條和第17條對SF雙層油罐進(jìn)行了具體定義。同時頒布消防危第66號文件,規(guī)定了SF雙層油罐的使用。
1995年玉田公司生產(chǎn)制造出了更堅固的FF雙層油罐。
2005年國內(nèi)企業(yè)開始與玉田進(jìn)行技術(shù)合作,在中國大陸建廠生產(chǎn)銷售該型油罐。
雙層油罐在卸油時的注意事項
雙層油罐使用的時候,特別是在卸油的時候,應(yīng)該注意哪些問題,作為專業(yè)的雙層油罐廠家,小編帶大家來共同學(xué)習(xí)一下有關(guān)雙層油罐卸油時的注意事項。
(1)油槽車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。在自流卸油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機。同時停止加油作業(yè)(罐區(qū)與加油區(qū)分開的除外),做好安全警戒,及時安排接卸。
(2)在油槽車卸油時,應(yīng)有專人監(jiān)護,司機應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時接地線,并堅守崗位,嚴(yán)防行人靠近。卸油完畢,穩(wěn)油5min后,復(fù)測油罐存量,以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電,造成大災(zāi)。
(3)在卸油前,一定要對油罐進(jìn)行計量,核對油罐的存油量后才能卸油,以防止卸油時冒頂跑油。卸油時要嚴(yán)格控制油的流量,在油品沒有淹沒進(jìn)油管品前,油的流速應(yīng)控制在0.71m/s內(nèi),以防產(chǎn)生靜電。
(4)在卸油時,油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處,以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電。根據(jù)一些地區(qū)的經(jīng)驗,將進(jìn)入油罐區(qū)的一段卸油管改成花管,能防止油品的噴濺。