濟(jì)寧宇通機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 路面機(jī)械
小型1噸履帶運(yùn)輸車價(jià)格-濟(jì)寧宇通-農(nóng)機(jī)1噸履帶運(yùn)輸車價(jià)格
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所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
1噸履帶運(yùn)輸車主要適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況,那么關(guān)于履帶運(yùn)輸車的突出特點(diǎn),我們?cè)敿?xì)了解多少呢,接下來(lái)為我們?cè)敿?xì)說(shuō)明下:
1、使用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,傳動(dòng)平穩(wěn),操作省力,易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操控。
2、裝備電啟動(dòng),手柄集中,操作便利。
3、單缸動(dòng)力系統(tǒng),油耗低。
4、牽引力大,爬坡抓地性能好,運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、配有液壓起降、自卸,下降勞動(dòng)強(qiáng)度,提高運(yùn)輸效率。
6、轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活,尤其習(xí)慣狹窄場(chǎng)地,削減建筑道路的費(fèi)用。
1噸履帶運(yùn)輸車
1噸履帶運(yùn)輸車
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來(lái),主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)。所以特種履帶車在推動(dòng)過(guò)程中,一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上,并壓在行進(jìn)翻滾的負(fù)重輪下面;另一方面則把最后一個(gè)負(fù)重輪滾過(guò)的t特種履帶由主動(dòng)輪卷上來(lái),如此循環(huán)往復(fù),形成了一條特種履帶車自行鋪設(shè)的軌跡,并且是一條特種履帶車跑到哪里就鋪到那里的“無(wú)限軌跡”。特種履帶車在行進(jìn)或撤退時(shí),兩條履帶就不斷地向前或朝后運(yùn)動(dòng),像是1噸履帶運(yùn)輸車“自帶的路”,不斷地為1噸履帶運(yùn)輸車鋪好路。
1噸履帶運(yùn)輸車
1噸履帶運(yùn)輸車常用的離合器類型。履帶運(yùn)輸車是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的大型運(yùn)輸車,它的作業(yè)效率高,行駛穩(wěn)定,可認(rèn)為運(yùn)輸作業(yè)帶來(lái)不小的協(xié)助,離合器對(duì)于履帶運(yùn)輸車來(lái)說(shuō)是很重要的,下面就說(shuō)說(shuō)離合器的類型。
1.周置繃簧離合器
周置離合器本錢(qián)相對(duì)較低,制作工藝也沒(méi)這么復(fù)雜,并且螺旋繃簧是線性力矩,可是這種離合器,軸向尺寸較大,操作力度也比較沉重,調(diào)整也比較復(fù)雜。假如別離杠桿調(diào)整欠好,不是打滑就是別離不開(kāi),更要命的是,假如杠桿沒(méi)有調(diào)整到一個(gè)平面上,起步的時(shí)分會(huì)出現(xiàn)顫栗的現(xiàn)象,跟篩糠似的,且螺旋繃簧不能保證運(yùn)用一段時(shí)間后,彈力還保持均勻,并且在運(yùn)用過(guò)程中需要不定期調(diào)整,比較麻煩,所以漸漸的被膜片繃簧離合器所替代。
2.膜片繃簧離合器
膜片繃簧離合器是近年來(lái)非常遍及的一個(gè)離合器形式,膜片繃簧本身兼起壓緊繃簧和別離桿的作用,使得零件數(shù)目削減,重量也隨之削減,并且離合器結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化,并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸。膜片繃簧可使摩擦片磨損到極限,壓緊力仍能保持很少改變,達(dá)到免調(diào)整的目的,一起減輕別離離合器時(shí)的踏板力,使操縱輕便。