超高分子量聚乙烯在煤倉的應(yīng)用

在我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。 煤倉堵倉形式

經(jīng)德州嘉盛橡塑有限公司研究發(fā)現(xiàn)：常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，最后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會造成堵倉。

山東嘉盛橡塑制品有限公司煤倉襯板概述;

概述井底煤倉倉底溜煤斜面大多采用鋪設(shè)鋼板或鐵鋼砂作耐磨層 ,在使用過程中經(jīng)常發(fā)生不同程度棚煤現(xiàn)象 ,處理時(shí)又容易發(fā)生事故。在祁南煤倉選用中國船舶工業(yè)物資北京公司聯(lián)合山東德州嘉盛橡塑制品有限公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯工程塑料做原煤倉倉底溜煤斜面的內(nèi)襯解決煤倉棚煤 ,效果顯著。

繼續(xù)講解煤倉粘堵的形式;

開閘放煤時(shí)只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。煤倉堵倉后果

多年來為了解決粘結(jié)堵倉問題，人們也想了許多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用電錘擊打，都位能解決，且人工捅煤倉又時(shí)常造成人身事故。

    嘉盛橡塑主要生產(chǎn)經(jīng)營： 超高分子量聚乙烯板材， 鏈條導(dǎo)軌尼龍導(dǎo)軌軌道，聚四氟板， HDPE板PP板ABS板PVC板， 吊車支腿墊板， 尼龍板，