焊管機加工工藝淺述

首先，要了解焊管軋輥機的加工工藝我們必須先了解一下淬火工藝，軋輥在粗車和半精車以后，精車以前要進行淬火和低溫回火，淬火是為了改變軋輥的組織形態(tài)，將退伙后的球狀珠光體變?yōu)榛鼗瘃R氏體和少量殘留奧氏體，提高軋輥表面硬度和耐磨性；獲得足夠的強度和韌性；延長軋輥的使用壽命。

其次，比較常見的水斗輥是鍍鉻的。印刷過程中，著水輥上的墨污，同樣也會傳到竄水輥和水斗輥上，而降低其傳水性。另外，停機時間較長時，即使水斗輥和竄墨輥上沒有沾染墨污，但表面上由于生成了一層氧化薄膜，同時輥面吸附空氣中的油霧粉塵等雜物，使它們原有的親水性能發(fā)生了改變。

最后， 依據(jù)帶鋼變形規(guī)律，我們選用邊緣彎曲成型法、雙半徑彎曲組合成型法、W反彎彎曲成型法、排輥直緣成型方式。在孔型設(shè)計方面，使用計算機進行輔助設(shè)計和輥軋變形的模擬分析，優(yōu)化軋輥設(shè)計。

地鐵鋼支撐、鋼圍檁施工分項工程技術(shù)交底

鋼圍檁、鋼支撐安裝施工技術(shù)交底 1、型鋼原材料質(zhì)量必須達到規(guī)范要求，彎曲變形的型鋼不得用于工程中，鋼圍檁、鋼支撐規(guī)格必須符合設(shè)計要求，不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時與設(shè)計單位聯(lián)系，并征得設(shè)計的同意方能施工;原材料必須在外場根據(jù)圖紙尺寸配好料，在施工現(xiàn)場進行拼裝。 2、抽槽挖土寬度必須以方便施工操作為原則，待挖土至設(shè)計標高時，根據(jù)圍檁、支撐布置圖定出軸線位置、標高控制線。

3、根據(jù)設(shè)計要求和軸線、標高位置，在鋼板樁上焊接圍檁托架(牛腿)。

4、鋼支撐安裝按先短后長的順序進行，每根支撐在全長范圍內(nèi)的彎曲不得超過15mm。 5、鋼圍檁、地鐵鋼支撐、鋼牛腿采用電焊連接，接縫處必須四面增加厚度不小于10mm的鋼板，焊接時必須嚴格遵守焊接規(guī)范，焊縫達到設(shè)計要求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。

?焊接鋼管的種類

焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種：

、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q235鋼。

GB/T12770-1991（機械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。