濟南霸力升降機械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉(zhuǎn)升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設(shè)備以及各種非標產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

液壓自動升降限高架使用要求

今天我們主要介紹一下液壓自動升降限高架使用要求，整個升降限高架結(jié)構(gòu)由限高橫梁、后臺控制系統(tǒng)、相關(guān)輔助設(shè)施和智能監(jiān)控設(shè)備四部分組成。其中，液壓自動限高架采用電機加鋼絲繩傳動，由五部分組成，即：龍門架、主控桿、限高桿、控制箱(遙控器、手搖柄接口)、相關(guān)輔助標志標牌和警示燈具等。等到升降式限高架正式啟用之后，每天24時前，交通管理部門通過可視化控制，確保安全到位，再根據(jù)升降限高架使用要求啟動，開啟后便緩緩下降至的高度，執(zhí)行限高工作。

隧道口安裝的液壓自動升降限高架使用要求一般是一個車長，也就是此隧道設(shè)計通過的大車輛的一個車長，寬度與隧道同寬，限制高度一般是涵洞凈高減去20厘米，根據(jù)升降限高架使用要求，在安裝時復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線及基礎(chǔ)頂面標高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝框架鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進行安裝加固。

 升降限高架屬于智能交通設(shè)施中的安全設(shè)施，是智能交通設(shè)備的一種，它也是本公司旗下的一款主打產(chǎn)品，根據(jù)升降限高架使用要求，液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、限制超載過高車輛通行，限高范圍和升降速度均可設(shè)置調(diào)節(jié)，在具備遠程遙控操作系統(tǒng)的同時也要有應(yīng)急手動操作按鈕，實現(xiàn)多點化控制正常交通狀況。 是經(jīng)濟實用的智能化替代路政管理人員的新型智能化交通設(shè)施。 根據(jù)限高架的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的材料配置，可取得優(yōu)異的使用效果。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉(zhuǎn)升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設(shè)備以及各種非標產(chǎn)品的定制。

智能升降限高架配套設(shè)施有：

1、視頻監(jiān)測：內(nèi)置監(jiān)控系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)記錄、聯(lián)網(wǎng)功能

2、警示裝置：爆閃警示燈

3、應(yīng)急裝置：手動開啟

4、語音喊話：實時語音對講

5、標準升降高度：2米～5米

6、語音提醒：升起、下降、停止、定期維護的語音提醒功能

7、防砸車探測系統(tǒng):在限高桿下降時，傳感器感應(yīng)到正在通行的車輛，自動做出反應(yīng)

8、撞桿報警：撞桿時，限高會自動發(fā)出聲光電報警或提醒駛機自行接受處理。

9、超高預(yù)警系統(tǒng)：系統(tǒng)傳感器探測到10米～100 米處的超高車輛時可自動做出反應(yīng)

濟南霸力升降機械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉(zhuǎn)升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設(shè)備以及各種非標產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

根據(jù)實際情況定
由于限高桿設(shè)置主體多元化,加上各道路的設(shè)計標準不一,所以,在具體的設(shè)置標準上,主要是各地根據(jù)實際情況自行制定,并沒有統(tǒng)一的標準。歷城區(qū)交通局有關(guān)人士表示,目前對于限高桿的高寬、活動裝置、顏色等標準并無具體的規(guī)定,現(xiàn)在主要是各地根據(jù)實際情況,按照經(jīng)驗進行設(shè)置,“比如說一些大型車輛的高度在3米以上,那么限高桿的高度通常就設(shè)置在3米以下?！?br /> 市政部門設(shè)置的限高桿,除了玉函立交橋限高2.9米,與濟南市公路局在二環(huán)東路高架路上設(shè)置的限高桿保持一致外,其余的均為2.8米。
為什么限高桿設(shè)置的高度為2.8米?濟南市市政公用事業(yè)局道路橋梁處有關(guān)負責(zé)人說,這是根據(jù)平時調(diào)查的情況確定的。被查處的超載車輛的高度,基本上都在2.8米以上,所以那些高于2.8米、容易碾壞道橋的大貨車,自然就成了限高桿限制的對象。“哪些道橋需要設(shè)置限高桿?這需要視道橋?qū)嶋H情況而定,有需求就可以設(shè)置。”
市政部門表示,目前限高桿設(shè)置位置、高度、外觀沒有統(tǒng)一標準,只要起到限高作用、美觀大方、牢固實用就可以。至于限高桿上的各類通行標志,則是由部門設(shè)置的。
限高桿能否升降?
成本高還未推廣
在今年3月份,順河高架路上發(fā)生了一起汽車自燃事故,因上橋口有限高桿,消防不得不兵分兩路:一路將消防車開至橋下靠近火場的位置,一路攜水帶等器材上橋,然后從橋上懸下水帶救火。限高桿擋住消防車這樣的事件頻頻發(fā)生,一名消防工作人員提出意見,可不可以將限高桿設(shè)置成升降式的,在緊急時刻讓消防車通過。

據(jù)了解,在市政部門設(shè)置的19處限高桿里,有2處是可以升降的,其余都是固定的。升降式限高桿由于成本高、維修安裝費時,所以沒有推廣使用。而在這些限高桿的維護上,主要是通過下設(shè)的巡查隊wu進行定期巡查,并通過市民的監(jiān)督和部門的反饋及時進行維護。

有人了解到,一些村級道路上設(shè)置的限高桿也是活動式的,平時防止外來重型車輛軋壞村內(nèi)道路,而本村村民如果使用則可以開啟。在這方面,目前并無相關(guān)規(guī)定進行規(guī)范。