高密市振飛機(jī)械制造有限公司 主營(yíng)：鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬(wàn)向銑頭

車床技術(shù)安全操作規(guī)程

（1）工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。

（2）卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。

（4）工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤(pán)。

（5）高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。

（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。

（7）清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。

（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測(cè)量工件。

（11）車床工作時(shí)，禁止打開(kāi)或卸下防護(hù)裝置。

（12）臨近下班，應(yīng)清掃和擦拭車床，并將尾座和溜板箱退到床身右端。

攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因有哪些？

導(dǎo)致攻絲動(dòng)力頭絲錐斷裂的原因：

1、速度太快，導(dǎo)致扭力過(guò)大。每一種型號(hào)的攻絲動(dòng)力頭都有一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，不能超過(guò)攻絲動(dòng)力頭的額定大轉(zhuǎn)速

2、底孔孔徑與絲錐不匹配。譬如，加工黑色金屬材料M5×0.5螺紋時(shí)，用切削絲錐應(yīng)該用選擇直徑4.5mm鉆頭打底孔，如果誤用了4.2mm鉆頭來(lái)打底孔，攻絲時(shí)絲錐所需切削的部分必然增大，進(jìn)而使絲錐折斷。建議根據(jù)絲錐的種類及攻件材質(zhì)的不同選擇正確的底孔直徑，如果沒(méi)有完全符合的鉆頭可以選擇大一級(jí)的。

3、操作不當(dāng)。加工盲孔螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐即將接觸孔底的瞬間，操作者并未意識(shí)到，仍按未到孔底時(shí)的攻絲速度給進(jìn)，或排屑不暢時(shí)強(qiáng)行給進(jìn)導(dǎo)致絲錐折斷。建議操作人員加強(qiáng)責(zé)任心。

4、未使用切削液或選擇不當(dāng)。攻絲過(guò)程中會(huì)產(chǎn)出大量的熱量，尤其是一些有色金屬其延展性較強(qiáng)，需要有針對(duì)性地選擇好切削液。

5、同心度不夠。攻絲開(kāi)始時(shí)，絲錐起步定位不正確，即絲錐的軸線與底孔的中心線不同心，在攻絲過(guò)程中扭矩過(guò)大，這是絲錐折斷的主要原因。

6、攻件材質(zhì)問(wèn)題。攻件材質(zhì)不純，局部有過(guò)硬點(diǎn)或氣孔，導(dǎo)致絲錐瞬間失去平衡而折斷。

動(dòng)力頭的常見(jiàn)故障分析及解決方案（二）

      動(dòng)力頭是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品之一，其出廠前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的性能檢驗(yàn)，合格之后方可出廠。但是，在組裝專機(jī)并與相關(guān)設(shè)備連接時(shí)，或在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生不良動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)務(wù)必切斷電源和氣源。以下是動(dòng)力頭不進(jìn)給或不能平滑的進(jìn)給故障原因分析及解決方案：

原因：                                                                                                                        

1、供給不足、量不足                                                                                            

2、固定鉆削動(dòng)力頭的夾緊支架的位置不良、或夾緊螺栓擰的過(guò)緊  

3、鉆削動(dòng)力頭的安裝精度差，進(jìn)給時(shí)，鉆頭產(chǎn)生扭曲

4、液壓式阻尼器的調(diào)節(jié)閥呈關(guān)閉狀態(tài)

5、進(jìn)給的壓力氣中水分含有量大，增加了滑動(dòng)部的阻尼

6、前進(jìn)及后退時(shí)，移動(dòng)的部分與其他固定件件接觸或發(fā)生碰撞

解決方案：

1、檢查、調(diào)查后設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值（0.5~0.6Mpa)

2、請(qǐng)將支架安裝在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按適當(dāng)?shù)呐ぞ財(cái)Q緊固定螺栓

3、檢查調(diào)節(jié)安裝精度（適用鉆頭套和導(dǎo)軌夾具時(shí)需特點(diǎn)注意）

4、調(diào)節(jié)液壓阻尼器的調(diào)節(jié)旋鈕，設(shè)定適當(dāng)?shù)倪M(jìn)給速度

5、在空氣壓縮機(jī)出口部安裝冷卻裝置，或在管路中安裝濾水網(wǎng)以清除水份，如水份大量侵入，則鉆削動(dòng)力頭需要修理

6、調(diào)整位置，避免接觸或碰觸