1、RG型橋梁伸縮縫的位移量為080mm；

2、RG型橋梁伸縮縫的執(zhí)行標準：JT/T327-2004；

3、RG型橋梁伸縮縫的邊梁“F”型鋼采用攀鋼生產(chǎn)含有釩鈦稀土合金的Q345D鋼坯整體熱軋而成，力學性能符合GB/T1591的規(guī)定；

4、RG型橋梁伸縮縫的密封膠條采用氯丁橡膠微波硫化而成，機械性能滿足JT/T327-2004表3的規(guī)定；

5、其他鋼板、圓鋼符合GB/T702、GB/T912、GB/T3274的規(guī)定；

6、焊接技術符合GB/T12467、12468及JB/T5943的規(guī)定。

橋梁伸縮縫的作用：在于調節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。

伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型

為適應材料脹縮變形對結構的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應材料脹縮變形對結構的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應材料脹縮變形對結構的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置的間隙稱為伸縮縫裝置 。