CNG減壓撬工藝簡(jiǎn)介 ：

天然氣調(diào)壓撬工作原理：將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過(guò)預(yù)熱，逐級(jí)降壓，并進(jìn)行安全控制和計(jì)量、加臭等工序使氣體壓力達(dá)到符合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機(jī)制可分為兩級(jí)調(diào)壓和三級(jí)調(diào)壓。 CNG減壓站結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

壓縮天然氣減壓站按照設(shè)備與站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：

卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門(mén)）；調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器。調(diào)壓器、放散閥）；

流量計(jì)量系統(tǒng)（流量計(jì)）控制系統(tǒng)（中央控制臺(tái)）；加熱系統(tǒng)（燃?xì)忮仩t、熱水泵等）。

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過(guò)卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過(guò)兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入流量計(jì)量和加臭系統(tǒng)，然后進(jìn)入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過(guò)程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。 壓縮天然氣調(diào)壓系統(tǒng)與管道調(diào)壓系統(tǒng)的區(qū)別

壓縮天然氣壓力達(dá)到22MPa屬于超高壓氣體，與管道調(diào)壓相比對(duì)設(shè)備的安全性能要求更高。

壓縮天然氣減壓的過(guò)程因?yàn)榻档偷姆却?，?huì)造成氣體的溫度迅速下降，因此壓縮天然氣的調(diào)壓過(guò)程中需要對(duì)氣體補(bǔ)充熱量。

壓縮天然氣的減壓過(guò)程是一個(gè)壓力逐漸減低的過(guò)程，進(jìn)口壓力會(huì)隨著撬車內(nèi)氣體的減少，壓力由22MPa逐漸的減低到0.5－1.0MPa，所以對(duì)設(shè)備壓力的適用范圍要求更高。

壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般要經(jīng)過(guò)兩級(jí)或三級(jí)調(diào)壓才能使最終壓力達(dá)到中壓進(jìn)入管網(wǎng)。

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