山東五征集團有限公司
主營產(chǎn)品: 貨車
五征邁昂車棚配置-邁昂車棚配件-山東五征集團
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五征邁昂通過優(yōu)化前懸結(jié)構(gòu)將駕駛室空間提升60%,讓各種身形的用戶都能舒適乘坐。后橋增加了花鍵式可移動嚙合套,齒輪壽命延長20%,換擋空行程20mm以下。
全新布局的方向盤和擋桿設(shè)計,變速和轉(zhuǎn)向操作更加輕便柔和,帶給你愉悅駕乘體驗。
行業(yè)最強蓄電池配置,VARTA瓦爾塔蓄電池。獨特的交叉式車架,扭轉(zhuǎn)剛度提升10%、載重量提升50%,重量減輕30%、強度提高15%,優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的超高離地間隙,面對復(fù)雜地形依舊從容駕馭。
五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件,具體銷售車型如下:五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。
五征奧翔車棚的優(yōu)越性
五征奧翔駕駛室油壓作用在針閥的承壓錐面上,形成一個向上的軸向推力,五征奧翔駕駛室車架總成的副梁延伸到車架尾部,后尾梁由過去的與上下翼面連接改為與腹板連接,消除了車架上翼面的鉚釘和螺栓,五征駕駛室采購,奧馳駕駛室生產(chǎn),給改裝帶來了極大的方便,上裝的副梁尾部無需要再切割或加工。
其中五征三輪車駕駛室、車棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。
摩托三輪車誤加柴油會怎么樣?
摩托車誤加了柴油會怎么樣的?無法啟動!加油不暢!但現(xiàn)在,我們都OUT了!五征F-MT,一款專喝柴油的摩托車。
通過產(chǎn)品對比分析和試驗驗證分析,五征F-MT柴油版三輪摩托車與其他三輪摩托車相比,具有以下方面的優(yōu)勢:
1、多拉一倍:相近配置、相近使用環(huán)境下,F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的載重量可達1.5噸,而其他三輪摩托車的載重量僅為0.5噸。
2、省油一半:相近配置、相近使用環(huán)境下,F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的百公里油耗僅為4L,而其他三輪摩托車的百公里油耗則達到了7L。
3、多用十年 :相近配置、相近使用環(huán)境下,F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達到10年,而其他三輪摩托車的使用壽命僅為5年。
4、性價比高:相近配置、相近使用環(huán)境下,F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右,而其他三輪摩托車的日常維護費用則達到了5000元之多。
全新升級的五征F-MT柴油版摩托三輪車天生具有大扭矩,低油耗的特點,“百公里只要4L油”,十分適合農(nóng)村貨運摩托三輪車市場!完全能適應(yīng)國內(nèi)外摩托三輪車對重載、低油耗、大動力的需求。柴油摩托三輪車因其大動力、低油耗、長壽命的特點,必將成為大排量三輪摩托車的未來!