KAM系列納米晶磁粉芯
東湖電子經營的KAM KAH系列納米磁粉芯目前廣泛在應用于艾默生，臺達，華為，全漢，肯為等通訊電源，醫(yī)用電源，金牌電源等系列要求比較高在電源系列中。目前大批量在產能和產品優(yōu)異在性能獲得國客戶在廣泛肯定和贊賞。在1KW到10KW系列在高要求電源應用中獲得了廣泛在應用和推廣。目前公司常備現(xiàn)料及大量庫存，歡迎各界朋友在惠顧和光臨！
大直徑的高頻磁環(huán)，用粗芯線也可以大功率到1000瓦以上！

廣大無線電愛好者在制作率合成器（分配器）時經常在選擇磁環(huán)，導線等問題大傷腦筋，且這些問題如果處理不當，必定效果不理想。經常在頻率上和網上聽到或看到有人抱怨，加了巴倫還不如不加……為了解決這些問題，要從高頻變壓器問題解決。本人根據(jù)一些資料，總結了一些關于傳輸線變壓器的一些問題和大家共同探討，有不當之處，請大家予以指正。

 將高頻傳輸線繞在具有高導磁率(u)低損耗的鐵氧體磁環(huán)上就變成傳輸絕變壓器，其電路從表面上看似乎與普通變壓器沒有多大差別，但實際上它們傳遞能量的方式是不相同的。普通變壓器信號電壓加在初級繞組的1、2端，使初級線圈有電流流過，然后由此產生的磁力線在次級(3、4端)感應出相應的交變電壓，能量就是這樣由輸入端傳到負載。而傳榆線變壓器的信號電壓卻加在1、3端，能量在兩導線的介質間傳播到負載。傳輸線變壓器能量傳輸原理如圖l-a所示。出于兩根導線是緊靠繞在一起，所以導線任意點的線間電容都是很大的，而且在整個線長上是均勻分布的。由于導線是繞在高u磁芯上，故導線每一小段Δl的電感量是很大的，而且均勻分布在整個線段上。這些電容和電感量通常叫分布參數(shù)，由線間電容和導線電感組成的電路叫分布參數(shù)電路。

英國阿朗ARUNARTUS8全譜直讀光譜儀在汽車行業(yè)的應用

近年來，我國汽車工業(yè)和汽車消費均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長的趨勢，汽車進入家庭的步伐不斷加快。人們對于汽車的安全性、環(huán)保性、整車質量等方面的要求不斷提高。構成汽車的零件約有兩萬多個，在這些零件中，使用了各種各樣的材料。其中80%約是金屬材料，金屬材料在汽車行業(yè)中有著不可取代的地位。這些金屬材料中*主要的組成部分是鋼材與鋁合金等，這些金屬的品質直接關系到汽車的質量。國家針對汽車應用合金制定了很多標準，比如：《GB/T 23301-2009汽車車輪用鑄造鋁合金》、《GB11262-1989汽車車輪輪輞用熱軋型鋼》、《GB 1501-1979汽車車輪擋圈用熱軋型鋼》《GB/T 20564-2007汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》等。這些標準對汽車合金材料成分提出了一定的要求?，F(xiàn)階段汽車車身所使用的合金材料還是以冷連軋鋼板及鋼帶為主，這種鋼板的材質直接關系到汽車車身的安全性能問題。每一塊汽車鋼板都必須通過嚴格的篩查后才能使用，金屬零部件作為汽車中重要的結構和功能部件，同樣影響整輛車的技術性能和質量水平。