介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，混流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式，所以叫“混流”。混流（斜流）風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機(jī)高，流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)大，用在風(fēng)壓和流量都“不大不小”的場合。它填補(bǔ)了軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的空白。同時(shí)具備安裝簡單方便的特點(diǎn)。

解決混流風(fēng)機(jī)底油壓保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)的方法：

1、經(jīng)常檢查稀油站的運(yùn)行狀況，認(rèn)真監(jiān)視油箱油位不得低于規(guī)定值，否則即使補(bǔ)充油量。

2、檢查高溫風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)進(jìn)出口壓差，發(fā)現(xiàn)壓差過大或油壓過低，切換濾網(wǎng)運(yùn)行，調(diào)整合適的潤滑油壓。

3、將電接點(diǎn)壓力表改為壓力繼電器，保證底油壓動(dòng)作的可靠性。

混流風(fēng)機(jī)維修后要先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后才可以投入實(shí)際運(yùn)作，工作過程中嚴(yán)禁高負(fù)荷，保證安全。

混流風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器中心找正誤差引起的振動(dòng)，混流風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間由聯(lián)軸器聯(lián)接，傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不對(duì)中是風(fēng)機(jī)最常見的故障，風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障是指風(fēng)機(jī)、電機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的不對(duì)中可以分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中?；炝黠L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對(duì)中故障后，在旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生一系列對(duì)設(shè)備運(yùn)行不利的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜失穩(wěn)和軸的撓曲變形等，不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化，同時(shí)也降低了軸系的固有頻率，使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)和軸承的早期損壞，危害極大。其振動(dòng)特征為振動(dòng)為不定性的，隨負(fù)荷變化劇烈，空轉(zhuǎn)時(shí)輕，滿載時(shí)大，振動(dòng)穩(wěn)定性較好。