軸承溫度超標(biāo)，是軸承損壞的主要原因之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點(diǎn)：

（1）潤滑質(zhì)量不良。潤滑的目的，是使動(dòng)靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良，會(huì)使動(dòng)靜部分直接摩擦發(fā)熱，或熱量不能通過潤滑油帶走，而使軸承溫度升高。

（2）滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。

（3）軸承質(zhì)量不良。滑動(dòng)軸承刮研質(zhì)量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會(huì)破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，面使軸承發(fā)熱。

（4）密封毛氈過緊而發(fā)熱。

（5）軸承振動(dòng)過大而承受沖擊負(fù)載，嚴(yán)重影響潤滑油膜的穩(wěn)定性。

（6）軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。

混流風(fēng)機(jī)如果加油螺孔及密封系統(tǒng)不嚴(yán)密就會(huì)漏油，會(huì)使腔室內(nèi)油量偏少，引起液力偶合器過載，易熔塞、熔化、甩油。

解決方法：

1、按照液力偶合器功率與充油量的關(guān)系曲線要求，對充入腔室的工作油量嚴(yán)格計(jì)量。經(jīng)常檢查各結(jié)合面及軸端是否漏油，發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)降低負(fù)荷運(yùn)行，待停機(jī)后及時(shí)更換漏油部位密封件。

2、風(fēng)門擋板的控制：開足高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)口熱風(fēng)門，用冷風(fēng)門調(diào)風(fēng)量，保持風(fēng)溫在300攝氏度以上。

3、要求工作油有低的粘度，高的閃點(diǎn)，大的重度，腐蝕性小，耐老化。運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，應(yīng)對工作油質(zhì)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞，應(yīng)換用新油。

混流風(fēng)機(jī)適用于工礦企業(yè)、高1級民用建筑的排風(fēng)。可替代低壓離心風(fēng)機(jī)或替代軸流風(fēng)機(jī)而不需采用大量措施。該系列產(chǎn)品分單速和雙速二種型號。可在不同的場所用改變風(fēng)機(jī)裝置角度，改變?nèi)~片數(shù)，改變轉(zhuǎn)速的方法達(dá)到使用的目的A式傳動(dòng)。該產(chǎn)品效率高，高1效區(qū)寬，本機(jī)采用先進(jìn)的CA D系統(tǒng)軟件并經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化，性能顯示設(shè)計(jì)研制的高科技產(chǎn)品，應(yīng)用斜流子午加速法，壓力較同機(jī)號軸流式高，風(fēng)量較同機(jī)號離心式大;結(jié)構(gòu)緊湊裝置方便，該風(fēng)機(jī)在排同風(fēng)壓風(fēng)量情況下比軸流式和離心式體積小，可直接與風(fēng)筒聯(lián)接，水平裝置或垂直安裝，也可在墻或支架上安裝；噪聲低。