紅銹鋼板的含義

GNH是“高耐候”的漢語拼音首字母(國標(biāo)命名原則，現(xiàn)在多數(shù)跟國際標(biāo)準(zhǔn)接軌了)，D是等級(jí)，表示低溫沖擊韌性有要求，標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 4171-2008《耐候結(jié)構(gòu)鋼》。紅銹鋼板耐大氣腐蝕的能力更強(qiáng)些。

鋼種簡(jiǎn)介：Q345系列高耐候性結(jié)構(gòu)鋼板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等鋼種，這類鋼通過Cu、P、Cr、Ni等的合金化，在金屬基體表面上形成保護(hù)層，從而具有較高的耐大氣腐蝕性能。這類鋼的耐候性能比焊接結(jié)構(gòu)用紅銹鋼板好，故稱作紅銹鋼板。這類鋼廣泛用于鐵路車輛、各種耐候建筑結(jié)構(gòu)件(尤其用于工業(yè)性大氣環(huán)境)、橋梁輔助結(jié)構(gòu)件等方面。

紅銹鋼板產(chǎn)品

紅銹鋼板中含有機(jī)器零件用鋼是機(jī)械制造業(yè)中廣泛使用并且用量較大的鋼種。常見的機(jī)器零汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、電站設(shè)備、礦山機(jī)械等機(jī)器上的軸類、齒輪、連桿、彈簧、緊固件、軸承等。

機(jī)器零件在工作中承受拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭、沖擊、振動(dòng)、摩擦等力的作用，有時(shí)是幾種力同時(shí)作用。

這些力可以在機(jī)器零件上產(chǎn)生各種應(yīng)力，如拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、切應(yīng)力等，應(yīng)力的大小可以是恒定的，也可以是交變的;加載方式可以是逐漸的，也可以是突然的。

機(jī)器零件的工作溫度范圍大多是在-50～100℃之間，同時(shí)還要受到大氣、水、潤(rùn)滑油以及其他介質(zhì)的腐蝕作用。

機(jī)器零件在制造過程中經(jīng)常要進(jìn)行鍛造、軋制、擠壓、拉拔等冷熱塑性加工和車、銑、刨、磨及其他切削加工。

因此，紅銹鋼板機(jī)器零件用鋼要求具有良好的塑性加工性能和切削加工性能。機(jī)器零件大都要經(jīng)過熱處理強(qiáng)化，以充分發(fā)揮材料的性能潛力，所以還要求機(jī)器零件用鋼具有一定的淬透性，熱處理變形、開裂傾向要小機(jī)器零件用鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))范圍一般是：C≤1.0%、Mn或Si≤2.0%、Cr≤3.0%、Ni≤4.5%、Mo或W≤1.0%、V≤0.5%、Nb或們≤0.5%、M≤1.2%、B≤0.005%。

通常合金元素的總質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過5%，屬于低合金鋼;有少數(shù)是在5%～10%之間，屬中合金鋼。機(jī)器零件用鋼大都是SP含量較低的優(yōu)質(zhì)鋼，紅銹鋼板廠家絕大部分是脫氧良好的鎮(zhèn)靜鋼。

為了減少鋼中的夾雜物和氣體的含量，提高純凈度和均勻度，銹蝕鋼板可以采用鋼液真空處理、真空鑄錠、電渣重熔、鋼包精煉、真空感應(yīng)、真空自耗電極等熔煉方法。

機(jī)器零件用鋼也屬于結(jié)構(gòu)鋼，有優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼;按生產(chǎn)工藝和用途可分為：調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼、氮化鋼、低碳馬氏體鋼、冷變形用鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、簧鋼、軸承鋼、特殊用途鋼等處理后所得組織為回火索氏體組織。

調(diào)質(zhì)鋼通常具有良好的綜合力學(xué)性能調(diào)質(zhì)鋼是指經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，即火并經(jīng)高濕回火后使用的結(jié)構(gòu)鋼。

紅銹鋼板生銹原理

紅銹鋼板在腐蝕初期，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對(duì)較少;25d后碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象，腐蝕產(chǎn)物沒有區(qū)別，差別主要是銹層中合金元素的作用。耐候鋼銹層中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂紋處可抵御大氣中水氣及其有害離子的侵入，防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。從而達(dá)到耐大氣腐蝕的作用！

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