風(fēng)管液壓鉚釘機(jī)其方便多用，高效易操作的特點(diǎn)越來越為廣大的制造商客戶所接受。

風(fēng)管液壓鉚釘機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型可以分為很多種，有滑軌式，也有轉(zhuǎn)盤式，但其原理是大同小異，都是通過設(shè)定，使工件位移到鉚接區(qū)域，而后由風(fēng)管液壓鉚釘機(jī)完成鉚接工藝。

可以把任何工件的位移看作是三個(gè)方向移動(dòng)的結(jié)果，X,Y軸是控制左右和前后，Z軸是控制上下，由此，一個(gè)基本的數(shù)控結(jié)構(gòu)就確定了。數(shù)控風(fēng)管液壓鉚釘機(jī)一般都有個(gè)零點(diǎn)，也可以稱為基準(zhǔn)點(diǎn)，以此點(diǎn)為基準(zhǔn)，我們需要將所有需要鉚接的點(diǎn)進(jìn)行編號和坐標(biāo)標(biāo)定，這個(gè)過程是必須的，而后這些坐標(biāo)和高度需要輸入到設(shè)備的數(shù)據(jù)錄入頁面，由此讓機(jī)器知道如何來鉚接那些點(diǎn)，這些點(diǎn)分別在什么地方，高度多少。

3、點(diǎn)焊件與半空心自沖鉚接件連接質(zhì)量的比較

(1) 點(diǎn)焊件與半空心自沖鉚接件抗靜拉力的比較

通過對相同材料的焊接件和鉚接件進(jìn)行靜拉力試驗(yàn),比較焊接件與半空心自沖鉚接件的抗靜拉力的情況。靜拉力試驗(yàn)通常是將連接件的兩端分別裝卡在材料試驗(yàn)機(jī)的兩個(gè)卡頭上進(jìn)行拉伸,測出連接點(diǎn)破壞時(shí)的拉力峰值,作為其抗靜拉指標(biāo)。針對汽車車身制造的實(shí)際情況,制作兩種連接形式的試驗(yàn)樣本A和B,尺寸和形狀如圖1-4、1-5示,其中圖1-5中L為試驗(yàn)時(shí)的夾緊長度,可以按照試驗(yàn)要求選取。連接件的材料匹配如表1-1示。

什么是液壓鉚釘機(jī)？

 所謂的鉚釘機(jī)就是應(yīng)用于需要鉚釘鉚合的場合，例如中空鉚釘、空心鉚釘、實(shí)心鉚釘?shù)?。鉚釘機(jī)的規(guī)格型號有很多有氣動(dòng)鉚釘機(jī)、油壓鉚釘機(jī)、電動(dòng)鉚釘機(jī)等，單頭以及雙頭等等。

 鉚釘機(jī)又可分為鉚接和自動(dòng)鉚釘機(jī)兩種。鉚接是鉚釘機(jī)和打釘機(jī)的統(tǒng)稱。

 鉚釘機(jī)是為靠旋轉(zhuǎn)和壓力完成的配置。打釘機(jī)是為僅靠壓力完成裝配。

 自動(dòng)鉚釘機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料，鉚接的效率高。這款鉚釘機(jī)主要是針對半空心鉚釘機(jī)的鉚接。