深圳市日弘忠信電器有限公司主營(yíng)：松下伺服電機(jī),SK減速機(jī),禾川伺服電機(jī)
松下伺服電機(jī)系統(tǒng)控制過程

伺服電機(jī)的工作原理和單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)無本質(zhì)上的差別，但是，交流伺服電機(jī)必需具備一個(gè)性能，就是能克服交流伺服電機(jī)的所謂“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象，即無控制信號(hào)時(shí)，不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，特別是當(dāng)它已在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果控制信號(hào)消失，應(yīng)能立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而普通的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來以后，如控制信號(hào)消失，往往仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定電機(jī)軸對(duì)外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，具體表示為，例如，10V對(duì)應(yīng)5Nm話，當(dāng)外部模擬量設(shè)定為5V時(shí)電機(jī)軸輸出為2.5Nm,如果電機(jī)軸負(fù)載低于2.5Nm時(shí)電機(jī)正轉(zhuǎn)，外部負(fù)載等于2.5Nm時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，大于2.5Nm時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)(通常在有重力負(fù)載情況下產(chǎn)生)可以通過即時(shí)的改變模擬量的設(shè)定來改變?cè)O(shè)定的力矩大小，也可通過通訊方式改變對(duì)應(yīng)的地址的數(shù)值來實(shí)現(xiàn)。

伺服主要靠脈沖來定位，基本上可以這樣理解，伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖，就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度，從而實(shí)現(xiàn)位移，因?yàn)?，伺服電機(jī)自身具備發(fā)出脈沖的功能，所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖，這樣，和深圳松下伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng)，或者叫閉環(huán)，如此一來，系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī)，同時(shí)又收了多少脈沖回來，這樣，就能夠很精準(zhǔn)的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的定位，可以達(dá)到0.001mm.

通常情況下，松下伺服電機(jī)系統(tǒng)控制過程為：升速、恒速、減速和低速趨近定位點(diǎn)，整個(gè)過程都是位置閉環(huán)控制。減速和低速趨近定位點(diǎn)這兩個(gè)過程，對(duì)伺服系統(tǒng)的定位精度有很重要的影響。減速控制具體實(shí)現(xiàn)方法很多，常用的有指數(shù)規(guī)律加減速算法、直線規(guī)律加減速算法。指數(shù)規(guī)律加減速算法有2017-03-02 1200人瀏覽

伺服電機(jī)內(nèi)置要有溫度保險(xiǎn)絲和恒溫器

一條件是：伺服電機(jī)需為打開模式。

二條件是：實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整可適用于所有模式。

三條件是：正確設(shè)定偏差計(jì)數(shù)器清除、指令輸入禁止等的輸入信號(hào)、轉(zhuǎn)矩限位設(shè)定等控制之外的參數(shù)，且電機(jī)為正常旋轉(zhuǎn)無障礙的狀態(tài)。

很多同志都想知道為什么大家都選擇日弘伺服電機(jī)?因?yàn)槿蘸胨欧姍C(jī)有以下優(yōu)勢(shì)：

一是轉(zhuǎn)速：高速性能好，一般額定轉(zhuǎn)速能達(dá)到2000～3000轉(zhuǎn)。

二是及時(shí)性：電機(jī)加減速的動(dòng)態(tài)相應(yīng)時(shí)間短，一般在幾十毫秒之內(nèi)。

三是精度：實(shí)現(xiàn)了位置，速度和力矩的閉環(huán)控制，克服了步進(jìn)電機(jī)失步的問題。

四是適應(yīng)性：抗過載能力強(qiáng)，能承受三倍于額定轉(zhuǎn)矩的負(fù)載，對(duì)有瞬間負(fù)載波動(dòng)和要求快速起動(dòng)的場(chǎng)合特別適用。

五是穩(wěn)定：低速運(yùn)行平穩(wěn)，低速運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生類似于步進(jìn)電機(jī)的步進(jìn)運(yùn)行現(xiàn)象，適用于有高速響應(yīng)要求的場(chǎng)合。

松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器12脈沖整流是什么?

     松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器12脈沖整流是什么?松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器12脈沖整流是對(duì)傳統(tǒng)“交一直—交”變頻器整流電路所作的改進(jìn)。傳統(tǒng)的三相橋式整流電路由于整流時(shí)的斷續(xù)通斷，必然會(huì)導(dǎo)致輸入電流諧波的產(chǎn)生，諧波電流的幅值與諧波次數(shù)成反比，因此，對(duì)于三相橋式整流電路來說5次、7次諧波對(duì)電網(wǎng)的影響大，其諧波分量分別為20%與14.3%。

松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器12脈沖整流主回路采用了交流輸入獨(dú)立、直流輸出并聯(lián)的兩組整流橋，輸入電壓幅值相同相位相差30，它可直接通過△/Y變壓得到，這樣就可在直流輸出側(cè)得到電壓疊加的松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器12個(gè)整流脈沖波形，故稱松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器12脈沖整流。

    松下伺服電機(jī)速度響應(yīng)是衡量交流調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)快速性的新增技術(shù)指標(biāo)。速度響應(yīng)是指負(fù)載慣量與伺服電機(jī)慣量相等的情況下，當(dāng)速度指令以正弦波形式給定時(shí)，輸出可以完全跟蹤給定變化的正弦波指令頻率值速度響應(yīng)有時(shí)也稱頻率響應(yīng)，分別用rad/s或Hz兩種不同的單位表示，轉(zhuǎn)換關(guān)系為1HZ=2rad/s。

    速度響應(yīng)是衡量交流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)跟隨性能的重要指標(biāo)，也是不同形式的交流調(diào)速系統(tǒng)所存在的主要性能差距。當(dāng)前通用伺服電機(jī)變頻器、主軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器普遍可達(dá)到的速度響應(yīng)比較性能比較。交流伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)(磁鐵)不能調(diào)節(jié)，這是一種全范圍恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速系統(tǒng)適合于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載調(diào)速.如機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動(dòng)等。

    伺服電機(jī)變頻器的輸出特性無規(guī)律，在調(diào)速范圍內(nèi)，實(shí)際可保證的輸出轉(zhuǎn)矩只有額定轉(zhuǎn)矩的50%左右。因此，在選用時(shí)都必須留有足夠的余量。當(dāng)用于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速時(shí)，宜按照負(fù)載轉(zhuǎn)矩的2倍來選擇伺服電機(jī)與變頻器。