我們公司生產(chǎn)的建筑三輪電動車配置大馬力無刷電機，電瓶容量是普通電池的三倍，爬坡能力強，節(jié)能環(huán)保，并配置液壓自卸系統(tǒng)。在油價一路攀伸，國家大力發(fā)展低碳經(jīng)濟的背景下，是工廠，礦山，遂道，地鐵施工等短途運輸理想的運輸工具。

   建筑三輪電動車是工廠或礦廠用來轉(zhuǎn)運運送生產(chǎn)原料，半成品，成品，礦石，礦渣等物料的電瓶運輸工具。建筑三輪電動車有電動礦用車，電動礦山車，礦用電動三輪車，電動自卸車，電動翻斗車等。

相對于電動兩輪車來說，電動三輪車產(chǎn)業(yè)開展前景及空間愈加廣闊，起步晚，市場并未全部開發(fā)；產(chǎn)品仍處于較低水平，全體質(zhì)量與功用還有待于進步；政策層面上，行業(yè)規(guī)范問題懸而未決；就企業(yè)而言，多為中小出資型，在資金、技能、渠道、營銷等

方面的積淀仍顯不夠，也并未構成實力雄厚的品牌，品牌格局并未構成安穩(wěn)局面。雖然如此，迅速擴大的市場空間為電動三輪車企業(yè)提供了快速開展的可能。

工程三輪車蓄電池的保養(yǎng)可從以下方面入手。

1.避免大電流放電 電動車在起步載人上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生電池結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能?？蓪⑤S類零件沿玻璃板滾動一圈。

2.防止暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓變形等致命損傷。