聚氨酯車廂滑板的耐磨性能非常杰出，約為橡膠的3-5倍，其特點(diǎn)主要是源于原材料的特性，那么接下來(lái)我們分享一下聚氨酯的特點(diǎn)。

   1.強(qiáng)度高。在橡膠硬度下它們的扯斷強(qiáng)度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)的又比塑料高得多。

   2.耐油。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。

  如果車廂滑板長(zhǎng)時(shí)間的在濕潤(rùn)的環(huán)境下使用的話，就需要對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行除濕，特別對(duì)濕度較大的環(huán)境，更是有必要了。

   我們一般采用沸水調(diào)濕法和醋酸鉀水溶液調(diào)濕法來(lái)對(duì)車廂滑板進(jìn)行除濕。一、沸水調(diào)濕法：該方法比較簡(jiǎn)便，只要將尼龍制品放置在濕度為65%的環(huán)境下，使其達(dá)到平衡吸濕量即可，但時(shí)間較長(zhǎng)；二、醋酸鉀水溶液調(diào)濕法：醋酸鉀水溶液調(diào)濕法的處理溫度為 80-100℃醋酸鉀水溶液調(diào)濕法，處理時(shí)間主要取決制品壁厚,當(dāng)壁厚為1.5mm時(shí)約2小時(shí)、3mm為8小時(shí)、6mm為16-18小時(shí)。

我們都知道煤倉(cāng)襯板如今運(yùn)用方面是十分多的，不但如此煤倉(cāng)襯板還有著寬廣的發(fā)展空間。而且我們也能體會(huì)到煤倉(cāng)襯板能夠通過(guò)改變不同的生產(chǎn)方式來(lái)使其中一種性質(zhì)更突出。

    首要對(duì)煤倉(cāng)襯板加工中加入TLCP與熱塑性樹(shù)脂的共混物，使得在力場(chǎng)效果下自覺(jué)地沿流動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，發(fā)生顯著的剪切變稀行為，并在基體樹(shù)脂中原位就地形成具有取向構(gòu)造的增強(qiáng)相，就地成纖，然后起到增強(qiáng)和改進(jìn)煤倉(cāng)襯板加工流動(dòng)性的效果。這一方法不僅增加了煤倉(cāng)襯板加工時(shí)的流動(dòng)性，選用一般的熱塑加工技術(shù)及通用設(shè)備就能方便地進(jìn)行加工，而且可保持住較高的拉伸強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度，耐磨性也有較大提高。煤倉(cāng)襯板可與各種橡膠硫化復(fù)合制成改性PE片材，這些片材可進(jìn)一步與金屬板材制成復(fù)合材料。

   除此之外，煤倉(cāng)襯板還可復(fù)合在塑料的外觀以增加耐沖擊功能。將富含硫化劑的未硫化橡膠片材與煤倉(cāng)襯板結(jié)合在一起，可制得剝離強(qiáng)度較高的層合制品，與不含硫化劑的做比較，其剝離強(qiáng)度可提升數(shù)十倍。這樣煤倉(cāng)襯板的功能進(jìn)一步加強(qiáng)，運(yùn)用的規(guī)模也進(jìn)一步擴(kuò)展，運(yùn)用效果非常好

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