總體施工安排

左、右洞施工相互間沒有影響，根據(jù)各自隧道斷面尺寸一致，左右洞分別配一套普通 模板臺車，模板臺車通過普通模板臺車加支撐，拼裝出設(shè)計加寬段尺寸。

 為了不至于導(dǎo)致隧道開挖渣土運輸問題，仰拱采用左右半幅施工，每一循環(huán) 9m。

模板臺車施工：隧道使用臺車施工，臺車設(shè)計總長 9m。每一循環(huán)臺車襯砌長度為 8.9m。 隧道環(huán)向施工縫為 8.9m 一道。水平施工縫設(shè)在路面下 0.15m 位置。

 隧道防水施工：隧道內(nèi)采用簡易臺架鋪設(shè)防水材料。 隧道鋼筋施工：集中鋼筋加工廠加工，再運輸至隧道二襯鋼筋施工部位， 采用防水 板簡易臺架作為鋼筋綁扎施工平臺進行鋼筋施工。

 隧道二襯砼施工：混凝土輸送泵自地面泵送砼至模板臺車處，混凝土灌注以自密實為 主，人工配合采用搗固棒震搗。

主要施工方法 本段二次襯砌采用 C25 鋼筋砼和 C25 砼，正洞斷面形式為三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)，襯砌厚 度 35 厘米。

 根據(jù)隧道襯砌斷面的特點，隧道安排一臺襯砌臺車施工主洞斷面。采用襯砌臺車地段， 每環(huán)襯砌長度 12M。砼在洞外攪拌站集中拌制，6M3 砼罐車運輸。罐車運送泵送入模，附 著式或插入式振搗，材料選用、配合比控制、攪拌、運輸、灌注及養(yǎng)生嚴格按施工技術(shù)要 求進行。本段襯砌為復(fù)合式襯砌，