鋼筋壓塊機(jī)的種類很多，比較常見的有廢鋼壓塊機(jī)，廢鐵壓塊機(jī)。主要的作用就是變廢為寶，資源的重新利用。其原理就是將金屬類型的角料，廢鋼，廢鐵等廢棄物放入機(jī)器箱內(nèi)，通過液壓油缸的方式進(jìn)行打壓成設(shè)計(jì)好的金屬塊，再投入生產(chǎn)。達(dá)到資源的再次回收和重新使用，使金屬的使用率達(dá)到最大。
突出優(yōu)勢(shì)
（三）液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要由主壓油缸、側(cè)壓油缸、門蓋油缸、翻包油缸、油泵、油箱、液壓站、管路等組成。
1.主要液壓控制和輔助元件
①安全溢流閥，是系統(tǒng)的安全閥，用來(lái)保證液壓系統(tǒng)的最高壓力并維持壓力恒定，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、穩(wěn)壓和限壓。系統(tǒng)如有過載使其溢流，安全溢流閥保證壓力在設(shè)定值內(nèi)穩(wěn)壓，保證液壓系統(tǒng)安全。液壓系統(tǒng)壓力值可通過旋擰溢流閥手柄進(jìn)行調(diào)節(jié)。其壓力調(diào)節(jié)范圍為0~32MPa。
②手動(dòng)換向閥，壓塊機(jī)的換向閥一般有四只，其中三只分別控制主壓油缸、側(cè)壓油缸和門蓋油缸，一只控制翻包油缸。控制翻包油缸的換向閥是用手動(dòng)操縱桿使閥芯移位，以控制液壓油的通斷和變換方向，從而改變油缸動(dòng)作。
③翻包溢流閥兩只。安裝在翻包系統(tǒng)液壓管路上用來(lái)降低翻包工作壓力。
④節(jié)流閥一只，裝在翻包油缸油路中，調(diào)節(jié)翻包油缸的工作速度。
⑤高壓軸向變量柱塞泵，一般壓塊機(jī)的高壓軸向變量柱塞泵采用的是配油盤配油，缸體旋轉(zhuǎn)的軸向柱塞泵。其滑靴和變量頭、配油盤之間采用了液壓靜力平衡結(jié)構(gòu)，因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、效率高、壽命長(zhǎng)、重量輕、自吸能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。高壓軸向變量柱塞泵與電動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源。
⑥水冷卻器，用于冷卻工作介質(zhì)。
⑦回油過濾器，用于去除介質(zhì)中的污染物。
⑧液壓油箱，采用鋼板焊接而成。油箱上安裝有檢修孔用于對(duì)油箱內(nèi)進(jìn)行清洗和維護(hù)，
安裝有液位溫度計(jì)用于觀察油箱油位和測(cè)量油溫；安裝有空氣濾清器用于過濾進(jìn)人油箱的空氣和油液；以及其他液壓輔助元件。
油箱還作為操作臺(tái)架，上面裝有操作面板、操作銘牌等。
⑨液壓管路，液壓管路采用無(wú)縫鋼管，固定在機(jī)體上，管路中設(shè)有管接頭以方便拆卸。門蓋油缸、翻包油缸采用高壓膠管。
 
2.液壓油缸
①門蓋油缸用兩根銷軸鉸接于機(jī)身牌樓的門蓋缸支座上，活塞桿與門蓋上的滑塊用銷軸連接，通過活塞桿的前進(jìn)與后退完成門蓋的開合與鎖緊動(dòng)作。
②側(cè)壓油缸安裝在牌樓下部，用兩根半銷軸鉸接于機(jī)身左右側(cè)架后部的支座孔內(nèi)，活塞桿與滑塊利用螺栓連接，用于次級(jí)壓縮，使壓縮室內(nèi)的廢鋼初步成形。
③主壓油缸用法蘭安裝在機(jī)身側(cè)架的主缸支座上，活塞桿與滑塊用螺栓連接，用于最終壓縮，使壓縮室內(nèi)初步成形的廢鋼鐵最終打成包塊。
④翻包油缸固定在機(jī)身前架外側(cè)，通過銷軸與翻包軸鉸接，用來(lái)帶動(dòng)翻包裝置，完成翻包動(dòng)作。
壓塊機(jī)中的液壓油缸均為單活塞桿雙作用油缸，缸體內(nèi)裝有活塞，活塞上裝有耐磨雙向密封圈，使油缸內(nèi)形成大小兩個(gè)油腔，當(dāng)液壓油作用在密封圈上時(shí)，密封圈兩翼緊貼在活塞與缸壁上，以保證兩油腔互不串通，缸口還設(shè)有導(dǎo)向套，用作活塞桿的支承、導(dǎo)向和密封作用。
工作原理
將需打包的廢鋼鐵加入料箱內(nèi)，操作換向閥手柄，門蓋關(guān)閉并使鎖頭將門蓋鎖住使之不上浮，同時(shí)進(jìn)行初級(jí)預(yù)壓，接著側(cè)壓油缸前進(jìn)進(jìn)行次級(jí)壓縮；行程到位，主壓油缸前進(jìn)進(jìn)行終級(jí)壓縮，待主壓油缸達(dá)到系統(tǒng)壓力后保壓3~5s,主、側(cè)壓油缸回程，拔出鎖頭并開啟門蓋，翻包油缸工作翻出包塊并回程，此時(shí)完成一個(gè)工作循環(huán)。
包塊的大小決定于所加人廢鋼鐵的重量、材質(zhì)和幾何形狀，所以對(duì)比較厚實(shí)的即本身密度較大的廢鋼鐵不允許裝得太多，否則將會(huì)使包塊過長(zhǎng)或過大而無(wú)法翻出包塊，甚至造成側(cè)壓滑塊無(wú)法到位，引起主壓滑塊錯(cuò)位等一系列故障。