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      螺絲緊固件表面磷化比鍍鋅還 要便宜， 但是耐腐蝕性能比鍍鋅差，螺絲緊固件磷化后應要涂油，因為其耐 腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很多大的關系 ，例發(fā)中，磷化后涂上一般的防銹油，其中性鹽霧試驗也就只能10-20個小時，涂一些級的防銹油，則螺絲緊固件可以達到72-96個小時，但是價格卻是磷化涂油的2-3倍。

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       汽車緊固件材料高強度螺栓常用的鋼材牌號為8.8級螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼；10.9級螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。國內(nèi)緊固件用原材料基本是熱軋狀態(tài)，而像日本等國生產(chǎn)的緊固件用鋼基本上是可直接冷鐓狀態(tài)，用戶無需預處理，可從環(huán)節(jié)上降低成本。

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      被調(diào)公司的冷鐓設備和螺紋加工設備，其國產(chǎn)設備約占40%，臺灣設備占50%，進口（歐美、日本）設備約占10%；常見缺陷有尺寸和形位公差超差、頭部折迭、螺紋流線鐓斷、齒部紋和裂紋等。國內(nèi)緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產(chǎn)設備和臺灣設備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對于保證大規(guī)模生產(chǎn)端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而保證主機廠、整車廠的裝配質(zhì)量。