保定順達(dá)膠帶主要從事輸送帶的研發(fā)、制造、銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有普通、耐熱(高溫)、耐酸堿、耐油、耐寒、耐磨、一般難燃等不同性能的棉帆布(CC)、尼龍(NN)、聚酯(EP)等平型輸送帶和大傾角檔邊帶、花紋帶、等異型輸送帶。輸送帶在使用過程中，由于各種外在環(huán)境的影響，都會產(chǎn)生不同程度的老化、損壞，原因是多方面。

  熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。這是普遍存在一種老化現(xiàn)象—熱氧老化。

  光：光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的能量較高的紫外線。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點(diǎn)（與熱作用不同）主要在橡表面進(jìn)生。含膠率高的試樣，兩面會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂“光外層裂”。

  氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

   機(jī)械應(yīng)力：輸送帶機(jī)械應(yīng)力反復(fù)作用下以及和托輥的不時摩擦過程，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離基，引發(fā)氧化鏈反應(yīng)，形成力化學(xué)過程。機(jī)械斷裂分子鏈和機(jī)械活化氧化過程。哪個能占優(yōu)勢，視其所處的條件而定。此外，應(yīng)力作用下容易引起臭氧龜裂。

  水分：水分的作用有兩個方面：橡膠在濕潤空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質(zhì)和清水基團(tuán)等成分被水抽提溶合。水解或吸收等原因引起的特別是水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會加速橡膠的破壞。但在其中一種情況下水分對橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩(推遲)老化的作用。

  超氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多，破壞性更大，同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)作用于變形的橡膠主要是不飽和橡膠時，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向垂直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”作用于變形的橡膠時，僅外表生成氧化膜而不龜裂。

  其它：對橡膠的作用因素還有化學(xué)介質(zhì)、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等。

發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品包括長距離、大運(yùn)量、高帶速帶式輸送機(jī)，水平及空間曲線越野帶式輸送機(jī)，露天礦用移置式帶式輸送機(jī)，大型下運(yùn)帶式輸送機(jī)，自移機(jī)尾可伸縮帶式輸送機(jī)，園管帶式輸送機(jī)，大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)，鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。尼龍輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點(diǎn)，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。重點(diǎn)研發(fā)的核心技術(shù)包括帶式輸送機(jī)動態(tài)分析設(shè)計(jì)技術(shù)，智能化可控驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)，物料轉(zhuǎn)載點(diǎn)新型耐磨材料研制，鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)以及帶式輸送系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和散料輸送系統(tǒng)集成及工程設(shè)計(jì)技術(shù)等。

   目前國內(nèi)輸送帶公司的技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量已有了質(zhì)的提高，有些企業(yè)也可按國內(nèi)和國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各種織物芯和鋼絲繩芯輸送帶，其產(chǎn)品質(zhì)量已得到國際gao端用戶的認(rèn)可，但輸送帶行業(yè)還應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注如下問題：

1、采用國際xian進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。近年來，我國帶式輸送機(jī)出口量越來越大，外商一般不接受中國標(biāo)(國家標(biāo)準(zhǔn))準(zhǔn)的產(chǎn)品，要求采用ISO、德國或美國等標(biāo)準(zhǔn)。因此，輸送帶企業(yè)必須收集、消化有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，并按國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)、包裝和售后服務(wù)。

2、加強(qiáng)特種輸送帶的研究。要不斷增加產(chǎn)品規(guī)格品種和提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)耐高溫輸送帶、耐寒輸送帶、圓管輸送帶、防撕裂輸送帶、高耐磨輸送帶、ST5000以上強(qiáng)度特別高的鋼絲繩輸送帶的開發(fā)。如為了適應(yīng)輸送高磨蝕性物料，提高輸送帶使用的時長，國外已開發(fā)了耐磨性高于德國標(biāo)準(zhǔn)的面膠材料，磨耗量達(dá)到50～70立方毫米。

3、開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國外已開發(fā)了低運(yùn)行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長距離輸送機(jī)上使用，一般輸送帶的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.02～0.025，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運(yùn)營能耗25%左右。據(jù)了解，最xin開發(fā)的Easyrider輸送帶就是通過改變配方，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動阻力，一年就能節(jié)約12%的動力消耗，從而幫助用戶節(jié)約能源。

按輸送帶的外觀形狀區(qū)分

1.平膠帶：可適于輸送傾角小于17°的輸送線。運(yùn)輸帶輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。環(huán)形輸送帶是指平型輸送帶生產(chǎn)完成后，因?yàn)槭褂玫沫h(huán)境或者條件限制，必須使用環(huán)形輸送帶時，會對平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭（又稱熱粘），使其變?yōu)榄h(huán)形輸送帶。大傾角輸送帶為便于繞過滾筒，檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強(qiáng)度。

2.花紋帶：可適于輸送傾角大于17°小于27°的輸送線。

3.擋邊隔板帶：可適于輸送傾角大于27°小于90°的輸送線。

4.提升帶：可適于垂直運(yùn)輸?shù)妮斔途€。

5.管狀帶：可適于地形復(fù)雜非直線運(yùn)輸?shù)妮斔途€。