臨沂市正宇制管有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他金屬加工材
非標(biāo)圓管廠(chǎng)家加工-正宇制管-貨架圓管廠(chǎng)家
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥3000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
憩憤憧憤憨憪憧憩憩憩憩
在線(xiàn)客服
臨沂市正宇制管有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王健
聯(lián)系電話(huà)
憩憤憧憤憨憪憧憩憩憩憩
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省臨沂市
主營(yíng)產(chǎn)品
在質(zhì)量上,高頻焊管機(jī)組的焊縫質(zhì)量好、內(nèi)外毛刺較小、焊速高、耗電較小等優(yōu)點(diǎn),能夠廣泛的應(yīng)用和推廣。高頻焊管機(jī)組正常均能生產(chǎn)異性管,同時(shí)多生產(chǎn)方、矩形管,由于方、矩形管有著大的截面模數(shù),可以承受更大的彎曲力,可以大量節(jié)省金屬、節(jié)約加工工時(shí)及減輕構(gòu)件重量等優(yōu)點(diǎn),所以在工農(nóng)業(yè)各方面被推廣使用。
首先,在使用的過(guò)程中,我們一定要按照使用說(shuō)明書(shū)上的操作流程來(lái)嚴(yán)格操作,更不能讓機(jī)器超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用,還有就是在投訴生產(chǎn)也就是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)之前一定要檢查機(jī)械的各個(gè)零部件是否能夠正常工作,有沒(méi)有出現(xiàn)什么故障,只有在機(jī)械的各個(gè)零部件和各指標(biāo)都正常的情況下才能夠開(kāi)機(jī)運(yùn)行,投入生產(chǎn),否則就會(huì)造成對(duì)機(jī)械的損耗。
第二,我們?cè)跈z查好高頻焊管機(jī)組的各個(gè)零部件之后,再開(kāi)機(jī)運(yùn)行,在機(jī)械的生產(chǎn)過(guò)程中,要保證機(jī)械的溫度以及生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定,如果機(jī)械出現(xiàn)故障一定要及時(shí)的將及其停止生產(chǎn)檢查機(jī)器是什么部件出了問(wèn)題,以免造成更大的損失。主要的故障包括機(jī)械運(yùn)行不穩(wěn)定、有機(jī)器的磨、以及在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有異響等問(wèn)題,出現(xiàn)問(wèn)題就應(yīng)該及時(shí)檢查。
第三,在機(jī)器使用了一段時(shí)間之后,我們就要注意對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期的潤(rùn)滑和清潔處理,保證機(jī)器的干凈,只有這樣機(jī)器才能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn),使用過(guò)程中才比較輕便,對(duì)于機(jī)器中已經(jīng)出現(xiàn)老化的零部件一定要及時(shí)更換,保證機(jī)器能夠隨時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。還有就是在機(jī)器不適用的時(shí)候也要好好地保管高頻焊管機(jī)組,不能任意丟棄。
地鐵鋼支撐、鋼圍檁施工分項(xiàng)工程技術(shù)交底
鋼圍檁、鋼支撐安裝施工技術(shù)交底 1、型鋼原材料質(zhì)量必須達(dá)到規(guī)范要求,彎曲變形的型鋼不得用于工程中,鋼圍檁、鋼支撐規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求,不得擅自修改尺寸,如有修改,必須及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,并征得設(shè)計(jì)的同意方能施工;原材料必須在外場(chǎng)根據(jù)圖紙尺寸配好料,在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。 2、抽槽挖土寬度必須以方便施工操作為原則,待挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),根據(jù)圍檁、支撐布置圖定出軸線(xiàn)位置、標(biāo)高控制線(xiàn)。
3、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和軸線(xiàn)、標(biāo)高位置,在鋼板樁上焊接圍檁托架(牛腿)。
4、鋼支撐安裝按先短后長(zhǎng)的順序進(jìn)行,每根支撐在全長(zhǎng)范圍內(nèi)的彎曲不得超過(guò)15mm。 5、鋼圍檁、地鐵鋼支撐、鋼牛腿采用電焊連接,接縫處必須四面增加厚度不小于10mm的鋼板,焊接時(shí)必須嚴(yán)格遵守焊接規(guī)范,焊縫達(dá)到設(shè)計(jì)要求,無(wú)夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。
?鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考
鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
回顧2017年,全球鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)——國(guó)際能源署啟動(dòng)全球鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)路線(xiàn)圖研究;歐盟鋼鐵企業(yè)重新啟動(dòng)三大全新的低碳冶煉研究計(jì)劃;中國(guó)正式啟動(dòng)碳排放權(quán)交易體系,將成為大的碳交易市場(chǎng)。
從實(shí)施碳交易的國(guó)家來(lái)看,鋼鐵行業(yè)普遍對(duì)碳交易有所顧慮。歐洲鋼鐵企業(yè)認(rèn)為,歐盟野心勃勃的減排目標(biāo)增加了企業(yè)成本,企業(yè)目前還缺乏更先進(jìn)的技術(shù)和足夠的資金去實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo);韓國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)認(rèn)為,碳排放配額不足將影響鋼鐵生產(chǎn),加劇鋼鐵行業(yè)的發(fā)展困境。