掛車支腿介紹

掛車支腿采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強型安裝托板的結(jié)構(gòu)，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，絲軒座采用浮動式結(jié)構(gòu)設(shè)計，舉升螺母完全密封在潤滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運動中接受新的油脂潤滑，提升更省力，承載能力更強。

掛車支腿主要用于墊在機械的支腿下,起支撐作用，它性能優(yōu)良，為機械提供更加穩(wěn)定的支撐力，大大節(jié)約了使用成本，提高了工作質(zhì)量。掛車支腿的自動支承系統(tǒng)的特點有哪些呢？

 1、是以以半掛車剎車氣源作為動力，不需要任何其它動力。

 2、無論半掛車滿載還是空載，該支承系統(tǒng)都能夠在20秒內(nèi)放下或提起半掛車支腿。

 3、結(jié)構(gòu)簡單易于安裝，基本上免維護，使用壽命可達15年。

 4、滿足所有類型的支腿，也大大改善駕駛員的工作環(huán)境和工作質(zhì)量。

 5、適應(yīng)全天候工作環(huán)境

掛車支腿

一種支腿可折疊的支架，支腿通過夾持在一對耳架內(nèi)的盤件固定在該支架上。該對耳架之一有帶齒孔，該盤件有一個帶齒孔。齒輪件可移動到鎖定位置，在該位置上，該齒輪與盤件的帶齒孔及該對耳架之一的帶齒孔嚙合，以將該盤件鎖定在固定位置上。當(dāng)齒輪件移動脫離與該盤件嚙合時，盤件便可時對于該對耳架自由活動。下面為您介紹一下掛車支腿腿的知識。

   半掛車內(nèi)置支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

半掛車外置支腿采用螺旋升降機構(gòu)，分高、低速兩檔，采用滑動式換檔 機構(gòu)，并且高、低速兩檔設(shè)有鋼球定位機構(gòu)。高速檔用于空載升降，操作快速、省時。低速檔用于載荷時升降，操作輕便、省力。適用于半掛汽車列車摘掛的承載與舉升。

掛車支腿

（1）半掛車油路漏油原因是接頭松動，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)替換；管路有裂紋，應(yīng)替換或焊補。

（2）半掛車掛車支腿收放失靈雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動，須拆洗、裝置和調(diào)整；柱塞磨損嚴峻，應(yīng)替換新液壓鎖。

（3）半掛車吊重時支腿自動縮回原因：

一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后裝置、調(diào)整。

二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下查看活塞上的密封件，替換新密封件后重新裝置即可。

半掛車支腿之隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和綜合國力的不斷提高，企業(yè)單位對車輛的要求也越來越高，某些特種車輛如吊車、移動采血車、通訊中轉(zhuǎn)車、應(yīng)急指揮車、大噸位自卸罐車、房車、機場用的食物送餐車和移動梯車，等等，都對平穩(wěn)性就提出了要求，甚至要求調(diào)整到水平狀態(tài)，傳統(tǒng)的手搖式機械支腿已滿足不了市場的需求，支撐力大、操作性強、安全性高和故障率低的半掛車掛車支腿體系在車輛上的運用已是必然的趨勢，運用也越來越廣泛。