電接點(diǎn)壓力表

電接點(diǎn)壓力表

產(chǎn)品應(yīng)用

在電接點(diǎn)壓力表裝置的電接觸信號(hào)針上，裝有可調(diào)節(jié)的磁鋼，可以增加接點(diǎn)吸力，加快接觸動(dòng)作，從而使觸點(diǎn) [3]  接觸可靠，消除電弧，能有效的避免儀表由于工作環(huán)境振動(dòng)或介質(zhì)壓力脈動(dòng)造成觸點(diǎn)的頻繁關(guān)斷。所以電接點(diǎn)壓力表具有動(dòng)作可靠、使用壽命長(zhǎng)、觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)功率較大等優(yōu)點(diǎn)。

常見(jiàn)問(wèn)題處理

電接點(diǎn)壓力表過(guò)早或過(guò)晚發(fā)生信號(hào)：

是觸點(diǎn)位置 [4]  不正或觸點(diǎn)金屬桿松動(dòng)。觸點(diǎn)位置不正，將觸點(diǎn)校正垂直到恰當(dāng)發(fā)生信號(hào)為止。觸點(diǎn)金屬桿松動(dòng)，應(yīng)設(shè)法固牢，較輕微者，采用適當(dāng)放大游絲，增加游絲的反力矩，也有效果。

電接點(diǎn)裝置不發(fā)生信號(hào)：觸點(diǎn)太臟接觸不良；信號(hào)裝置絕緣層受潮；電路不通等；觸點(diǎn)太臟，用砂紙打磨除去污物；絕緣層受潮，用熱風(fēng)吹干；電路不通，應(yīng)查找斷路并予以修理。

輪胎壓力表

輪胎壓力表   

適當(dāng)充氣的輪胎可以有助于節(jié)省燃?xì)?，并確保更好地處理從你的汽車(chē)，所以重要的是要保持在佳量胎壓。 輪胎壓力表是一個(gè)主要工具，用于檢查和測(cè)量氣動(dòng)車(chē)輪或輪胎的壓力，使你可以保持在合適的情況胎壓。 當(dāng)胎壓計(jì)測(cè)量氣壓，結(jié)果通常是在PSI（磅每平方英寸）讀取。 建議汽車(chē)輪胎印上的輪胎本身的PSI的水平，包括駕駛員側(cè)的門(mén)板內(nèi)的圖表。 后輪胎壓力表讀，PSI的數(shù)量相比，輪胎制造商推薦的PSI和壓縮空氣可能會(huì)增加，直到這一理想的壓力已達(dá)到。 充氣不足的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致較差的燃油效率和增加輪胎故障的機(jī)會(huì)。 過(guò)度膨脹的輪胎，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的爆胎和處理顯失。

商業(yè)胎壓計(jì)都以不同的形式。流行的類型之一，是類似于圓珠筆， 胎壓計(jì)的一端是有一個(gè)小口，并在該中心后四舍五入提示。 這頭緊貼在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的輪胎充氣閥。 由于用戶按下輪胎壓力表閥門(mén)，一些空氣可能逃離的輪胎。 這應(yīng)該不會(huì)影響實(shí)際閱讀的，但重要的是一個(gè)良好的氣密性密封。在另一端的筆式胎壓計(jì)是一個(gè)方形塑料管。 在此管方表示磅的氣壓校準(zhǔn)標(biāo)記。 從輪胎閥門(mén)逸出的空氣勢(shì)力在預(yù)定利率的塑料管。一旦管停止移動(dòng)時(shí)，用戶可以看一下后一個(gè)可見(jiàn)的校準(zhǔn)標(biāo)志來(lái)確定輪胎的當(dāng)前PSI的水平。

浮球壓力計(jì)

浮球壓力計(jì)  

浮球壓力計(jì)安置

    浮球式壓力計(jì)應(yīng)安置在溫度盡可能接近0℃，濕度為10～75%，周?chē)諝饬鲃?dòng)不大，不含有腐蝕性介質(zhì)和沒(méi)有任何震動(dòng)源的環(huán)境中，安置浮球式壓力計(jì)的工作臺(tái)應(yīng)穩(wěn)固且便于操作。

浮球壓力計(jì)連接

    浮球式壓力計(jì)須用壓力計(jì)附帶的連接管與氣源和被測(cè)儀表連接，連接時(shí)須將接頭上的滾花螺母旋緊，以防接頭在工作中脫出或產(chǎn)生泄漏。浮球式壓力計(jì)對(duì)其壓力源有潔凈、干燥、無(wú)油的要求。如管道壓縮空氣無(wú)法達(dá)到凈化要求，建議使用瓶裝氮?dú)饣驅(qū)⒐艿缐嚎s空氣通過(guò)氣體凈化裝置連接到浮球式壓力計(jì)。

浮球壓力計(jì)操作

    浮球式壓力計(jì)的操作時(shí)應(yīng)先調(diào)整好氣源壓力，然后打開(kāi)氣源閥和輸出閥并將砝碼架套在浮球上。待浮球浮起后，壓力計(jì)即輸出一個(gè)砝碼架上所標(biāo)志的（0.001MPa或MPa或0.005MPa）壓力值。逐一按被測(cè)儀表的要求在砝碼架上增、減所需壓力值的砝碼，當(dāng)浮球再次浮起后，壓力計(jì)即能輸出所需校驗(yàn)用壓力。