在現(xiàn)有乘用車中，車門處的線束橡膠護(hù)套是整車線束設(shè)計(jì)中必需的附件之一，用于對門線束在鈑金過孔處的密封及導(dǎo)線的保護(hù)，以確保相關(guān)電器件的正常使用。在現(xiàn)有技術(shù)中，針對側(cè)圍與門鈑金開孔是否存在高度差具有不同結(jié)構(gòu)的線束橡膠護(hù)套。具體地，當(dāng)側(cè)圍與門鈑金開孔無高度差或高度差較?。ㄈ?10mm 以內(nèi)）時(shí)，通常會(huì)采用 一種線束橡膠護(hù)套結(jié)構(gòu)；汽車線束護(hù)套廠家。

    壓延過程包括的基本工序有：混煉膠的預(yù)熱與供膠；紡織物的導(dǎo)開與干燥（有時(shí)還有浸膠）；膠料在四輥或三輥壓延機(jī)上的壓片或在紡織物上掛膠以及壓延半成品的冷卻、卷曲、裁斷、放置等。

   在進(jìn)行壓延前，需要對膠料和紡織物進(jìn)行預(yù)加工，膠料進(jìn)入壓延機(jī)之前，先將其在熱煉機(jī)上翻煉，這一工序稱為熱煉或稱預(yù)熱，目的是提高膠料混煉的均勻性，進(jìn)一步增加可塑性，提高溫度，增大可塑性。為提高膠料和紡織物的黏合性能，保證壓延質(zhì)量，需要對紡織物進(jìn)行烘干，含水率控制在1%～2%，含水量過低，紡織物變硬，壓延中易損壞，含水量過高，其黏附力差。橡膠線束護(hù)套價(jià)格、橡膠線束護(hù)套廠家、橡膠線束護(hù)套定制、橡膠線束護(hù)套加工廠。

  1、外觀檢驗(yàn)

   硫化工序每工作班的首模零件進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。外觀檢驗(yàn)的方法一般采用目視檢查法。檢查零件工作表面的光潔度時(shí)，一般以模具圖紙上規(guī)定的光潔度為標(biāo)準(zhǔn)。

   2、尺寸檢驗(yàn)

   硫化工序進(jìn)行首模檢驗(yàn)；成品驗(yàn)收一般進(jìn)行抽檢，但對尺寸要求嚴(yán)格的零件或需要機(jī)械加工的零件以及需要在工作介質(zhì)中進(jìn)行穩(wěn)定處理的零件，原則上其主要尺寸應(yīng)100％的檢驗(yàn)。經(jīng)硫化并去除毛邊的零件需停放6小時(shí)后，才進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)。橡膠零件彈性變形較大，如果測量方法或量具選擇不當(dāng)，都會(huì)影響測量的準(zhǔn)確性。一般試模鑒定和試生產(chǎn)應(yīng)選用通用量具和儀器，而成批生產(chǎn)則選用專用量具。