無縫鋼管的力學(xué)性能取決于哪些因素

   無縫鋼管的力學(xué)性能是非常重要的，鋼材力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能(機械性能)的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。

      測定布氏硬度較準(zhǔn)確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm2(MPa)以下的金屬材料，對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。

地鐵鋼支撐、鋼圍檁施工分項工程技術(shù)交底

鋼圍檁、鋼支撐安裝施工技術(shù)交底 1、型鋼原材料質(zhì)量必須達(dá)到規(guī)范要求，彎曲變形的型鋼不得用于工程中，鋼圍檁、鋼支撐規(guī)格必須符合設(shè)計要求，不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時與設(shè)計單位聯(lián)系，并征得設(shè)計的同意方能施工;原材料必須在外場根據(jù)圖紙尺寸配好料，在施工現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。 2、抽槽挖土寬度必須以方便施工操作為原則，待挖土至設(shè)計標(biāo)高時，根據(jù)圍檁、支撐布置圖定出軸線位置、標(biāo)高控制線。

3、根據(jù)設(shè)計要求和軸線、標(biāo)高位置，在鋼板樁上焊接圍檁托架(牛腿)。

4、鋼支撐安裝按先短后長的順序進(jìn)行，每根支撐在全長范圍內(nèi)的彎曲不得超過15mm。 5、鋼圍檁、地鐵鋼支撐、鋼牛腿采用電焊連接，接縫處必須四面增加厚度不小于10mm的鋼板，焊接時必須嚴(yán)格遵守焊接規(guī)范，焊縫達(dá)到設(shè)計要求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。

?鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考

鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考 機遇與挑戰(zhàn)并存

回顧2017年，全球鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型面臨新的機遇與挑戰(zhàn)——國際能源署啟動全球鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)路線圖研究；歐盟鋼鐵企業(yè)重新啟動三大全新的低碳冶煉研究計劃；中國正式啟動碳排放權(quán)交易體系，將成為大的碳交易市場。

從實施碳交易的國家來看，鋼鐵行業(yè)普遍對碳交易有所顧慮。歐洲鋼鐵企業(yè)認(rèn)為，歐盟野心勃勃的減排目標(biāo)增加了企業(yè)成本，企業(yè)目前還缺乏更先進(jìn)的技術(shù)和足夠的資金去實現(xiàn)減排目標(biāo)；韓國鋼鐵協(xié)會認(rèn)為，碳排放配額不足將影響鋼鐵生產(chǎn)，加劇鋼鐵行業(yè)的發(fā)展困境。