濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

平板拖車的市場需求量很大

平板拖車是現(xiàn)代物流運輸重要的工具，在生活中非常常用。使用平板拖車是提高經濟效益特別有效而簡單的重要手段，具有承重能力效率高等優(yōu)勢，可由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。

那么，平板拖車有什么特點呢？我們一起來看一下。

1、采用高彈性實心胎，能增強拖車的承載能力，提高使用壽命，采用空氣胎則能減輕行駛過程中因路面顛簸對貨物造成的損傷；采用壓配胎，因輪胎高度較低，加強了整車的穩(wěn)定性和拖車的承載力，尤其適合大宗模具的搬運。

2、采用雙懸浮式結構，懸浮式車架，輪軸自動擺動調節(jié),保證在凸凹地面，保證車體水平且輪胎受力均衡，提高運輸過程中的安全性。

3，連接部位的銷軸材料采用合金鋼，經特殊工藝處理，提高使用壽命。

4、采用雙軌道工機回轉機構形式，性能更穩(wěn)定。

5、牽引龍頭上下可調節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車牽引時只需簡單調節(jié)即可。

平板拖車產品的優(yōu)勢性非常強，它兼顧了家用車和商用車的雙重特性，具有顯著的單位和家庭公交車的特征。它的構造多樣化能夠很好的滿足更廣泛的需求，且承載性和通過性優(yōu)勢強，相比輕卡和微卡塔更具安全性和架乘舒適性。

平板拖車行業(yè)發(fā)展非常迅速，市場對于平板拖車的需求量也非常大。平板拖車市場增長迅速的內在動力在于該產品的功能屬性與各類消費群體的需求量達到平衡。

對于我們的平板拖車用戶來說，保養(yǎng)好平板拖車是使其能延長使用壽命的關鍵所在，平板拖車的潤滑是不可少的。只有將車輛的潤滑道清理好了，才會使得車輛平穩(wěn)工作，輕松上路。對于購買的潤滑油要求質量上要過關，因為質量上成的潤滑油不僅能起到省油的目的，還能降低摩擦，保證發(fā)動機順暢工作，延長汽車使用壽命。

平時使用平車時要注重哪些部位的維護?

好設備總是能獲得大家的青睞，適應社會，行業(yè)發(fā)展的設備總能不斷被更難多人熟知，使用。經過幾十年的發(fā)展，電動平車已經應用在廠礦電動運輸車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。 電動平車廣泛應用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運輸領域

電動平車使用多了，時間久了不可避免會發(fā)生各種故障，發(fā)生故障時就需要維修，所以電動平車的日常維護維修還是很有必要的。電動平車整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固，機械系統(tǒng)是否良好，輪胎是否需要更換，控制性能是否良好，電池容量是否達標，有刷電機每年維修一次。 電動平車一般要求電機，電瓶比較耐用，因為電動平車使用環(huán)境一般比較惡劣。

所以能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環(huán)境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂，能適應工廠操作環(huán)境的要求。

電力作為一種環(huán)保，清潔，轉換率高的重要的能源，以電力為應用來驅動交通工具的更新?lián)Q代，促進交通運輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一。

電動平車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨用的運輸工具。電動平車以其適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，可以靈活地穿行于狹小的道路間。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

 我們應該怎么樣選擇軌道平車的電纜卷筒

   在軌道平車上，各廠家都用較窄的纏繞卷筒，其寬度大約是電纜直徑的六倍。在這種情況下，如果電纜托輪離纏繞卷筒軸有足夠的距離，則不必采用排纜裝置，卷筒卷盤表面靠第1層螺旋線襯墊起電纜的導向作用。雖然卷繞時沒有排纜裝置的控制，但由于離引入托輪距離大，而引入角度小，故以后的各層電纜能一根挨著一根地排列。

電動平車|電動平板車|軌道平板車

   大型電動軌道平車的運距較長，而且輸入功率大，要用橫截面和直徑較大的供電電纜。這種類型的電動鏟運機必須配備寬卷筒和排纜裝置。電纜卷筒的布置有單支承和雙支承，傳動軸有單軸和雙軸等，其受力決定了結構。在進行電動軌道平車的總體設計時，纏繞半徑是一個重要的參數(shù)，應考慮電動軌道平車上的空間位置，和動力裝置的設計。卷筒設計的另一部分是電能的傳輸，電能是通過什么結構傳遞到車體上的。