濟(jì)南華維數(shù)控設(shè)備有限公司主營：木工雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),大理石雕刻機(jī),數(shù)控雕刻機(jī)

我國貴為世界汽車產(chǎn)銷大國，汽車保有量也有望全球，這與被譽(yù)為'汽車工業(yè)'的汽車模具工業(yè)發(fā)展滯后有莫大關(guān)系。

汽車模具是指應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的模具，被譽(yù)為'汽車工業(yè)'，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。

汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。

濟(jì)南華維數(shù)控主要生產(chǎn)制造數(shù)控木工雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī)，激光雕刻機(jī)，等離子切割機(jī)，數(shù)控開料機(jī)，板式家具生產(chǎn)線，全屋定制板式家具生產(chǎn)線，自動(dòng)換刀加工中心，多工序櫥柜門雕刻機(jī)，激光紅外側(cè)孔機(jī)等數(shù)控設(shè)備！公司致力于雕刻機(jī)技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用數(shù)十載，擁有豐富精湛的行業(yè)技術(shù)！華維數(shù)控堅(jiān)持“以人為本”的理念，積極為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)，不斷完善公司的評(píng)價(jià)體系、激勵(lì)機(jī)制和培訓(xùn)制度。經(jīng)過近十年發(fā)展公司由一個(gè)默默無聞的公司躍居為一個(gè)知各公司。

隨著“中國制造2025”的提出，越來越多自動(dòng)化、智能化的案例出現(xiàn)在大眾視野。2017年12月家無人汽車超市的出現(xiàn)顛覆了整個(gè)汽車銷售行業(yè)，標(biāo)志著汽車行業(yè)新一輪智能化的開始，2018年1月家全自動(dòng)化無人加油站的出現(xiàn)意味著汽車行業(yè)智能自動(dòng)化將不斷擴(kuò)展。

自從2011年德國先提出“2020高技術(shù)戰(zhàn)略”，隨后中國的“中國制造2025”、美國的“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”、日本的“科技工業(yè)聯(lián)盟”、英國的“工業(yè)2050戰(zhàn)略”等發(fā)展思路層出不窮，各國都相繼推出制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，其核心內(nèi)容無疑都是智能化，可見在未來的幾十年，智能化工廠、智能化生產(chǎn)、智能化物流將是重點(diǎn)突破的三大主題。

汽車模具是指應(yīng)用于汽車零部件生產(chǎn)和制造的模具，被譽(yù)為“汽車工業(yè)”，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽車車身模具，特別是大中型覆蓋件模具是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為順應(yīng)汽車的發(fā)展水平，縮短模具制造周期，提升零件的成形質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度將是發(fā)展過程中的必然趨勢(shì)。

濟(jì)南華維數(shù)控主要生產(chǎn)制造數(shù)控木工雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī)，激光雕刻機(jī)，等離子切割機(jī)，數(shù)控開料機(jī)，板式家具生產(chǎn)線，全屋定制板式家具生產(chǎn)線，自動(dòng)換刀加工中心，多工序櫥柜門雕刻機(jī)，激光紅外側(cè)孔機(jī)等數(shù)控設(shè)備！公司致力于雕刻機(jī)技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用數(shù)十載，擁有豐富精湛的行業(yè)技術(shù)！華維數(shù)控堅(jiān)持“以人為本”的理念，積極為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)，不斷完善公司的評(píng)價(jià)體系、激勵(lì)機(jī)制和培訓(xùn)制度。經(jīng)過近十年發(fā)展公司由一個(gè)默默無聞的公司躍居為一個(gè)知各公司。

     伴隨生活品質(zhì)的提高，汽車已經(jīng)成為人們生活的重要組成部分。人們對(duì)汽車的外觀、品質(zhì)、安全性的要求越來越高，更新?lián)Q代也更加頻繁。這對(duì)汽車模具的品質(zhì)、生產(chǎn)周期都提出了更高的要求。但隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車和汽車模具的價(jià)格卻越來越低，這就對(duì)汽車模具行業(yè)提出了極高的要求。越來越復(fù)雜的模具曲面造型和結(jié)構(gòu)，已經(jīng)成為廣大模具企業(yè)必須要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。以轎車整體側(cè)圍外板為例，現(xiàn)在普遍由傳統(tǒng)的六序（不含開卷落料）生產(chǎn)改為四序生產(chǎn)，模具的動(dòng)作關(guān)系極其繁復(fù)，再如轎車的左右前后門內(nèi)板四件在一套模具上完成，模具規(guī)模之大結(jié)構(gòu)之緊湊可見一斑。隨之而來的是模具制造必須達(dá)到極高的精度要求，要實(shí)現(xiàn)對(duì)模具過程加工質(zhì)量的測(cè)量必須要具備相應(yīng)規(guī)格的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。