渣土車篷布的作用：

        渣土車篷布具有更強的耐穿刺、耐腐蝕、化的性能，以及更長的使用壽命。而且它是可以回收利用的，完全是綠色環(huán)保產(chǎn)品。另外，它在良好的防水效果的基礎上，同時還具備良好的吸熱功能，無論雨天晴天都能做好遮蓋，此外它的經(jīng)緯度密度大，堅韌程度大，外表光滑柔軟，用手觸摸有舒服的觸感。

渣土車篷布正確的折疊打包技巧：

1、先將篷布平鋪展開，注意正面朝上，一定要記得留出旁邊的兩根繩，將比較長的兩側邊折向篷布的中間。

2、將已折好的兩邊部分再分成三等份，然后向中間再連續(xù)折疊兩次。

3、接下來把篷布的另外一邊方向的兩邊再向中間對折，接著再各自向中線位置對折三次踩實。疊好后的尺寸大約是100cm900cm300cm。

4、用留出來的邊繩捆起來，把兩面都捆成十字型，繩頭塞好，捆牢勒緊。篷布要保持干燥。使用完畢后，要將篷布吊起來風干，發(fā)現(xiàn)篷布有贓污，要用水輕輕地刷洗，不能使用有化學添加的洗滌劑，也不要用力刷洗，以防損壞壞布料表層的防水膜，影響篷布的防水功能。

渣土車篷布的安裝方法：

1、根據(jù)壓力及使用場合選擇油管，油管須有足夠的強度，內(nèi)壁應光滑、清潔，無沙、無銹、無氧化皮，對于長期貯存的管子，加工前應酸洗，徹底清洗、沖刷，并進行檢查。 

2、用鋸切斷管子時，斷面與軸線方向的不垂直度應為±0.5°，銳邊須倒鈍并鐵屑，加工彎曲管時允許其斷面的橢圓度為10%.當其外徑<14mm時可用手和一般工具彎管，較粗鋼管宣用手動或機動的彎管機彎管，彎管半徑一般應比管子外徑大3倍。

3、安裝管路要求是，線路，轉彎盡可能要少，管路的部分應設排氣裝置，以便啟動時放氣。 

4、安裝橡膠管時，應避免急轉彎，其彎曲半徑R≥(9~l0)D(D為軟管外徑)。不要在靠近接頭根部折彎，要求軟管接頭至開始彎曲處的距離L≥6D.軟管工作時不應扭轉。    

5、吸油管不得漏氣，也不應阻力太大，以防進氣或吸油困難產(chǎn)生氣蝕。

6、回油管口須伸到油箱油面以下，防止飛濺產(chǎn)生氣泡。溢流閥 的回油管不能直接和泵的入口連通，要通過油箱，否則油溫將會過高。  

7、全部管路安裝程序分兩次進行，先進行試裝配，將管接頭及 法蘭點焊在合適位置上，當全部管路試裝合格后，拆下來進行酸洗后再正式安裝。

渣土車篷布操作流程：

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也要小心操作，盡量放慢降落速度，要切忌勿猛然將車廂落到底。不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

2、由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。

4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升;此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵燒壞。

公司介紹：

       許昌市創(chuàng)信機械有限公司是一家致力于液壓產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、技術服務為一體的中型自卸車密閉加蓋改裝企業(yè)。主要產(chǎn)品包括：環(huán)保密閉頂蓋系統(tǒng)、自卸車密閉加蓋、渣土車、加蓋密閉裝置等各種汽車自卸車密閉加蓋改裝，液壓動力單元及各種液壓配件。產(chǎn)品廣泛用于自卸車、廂式車等各種運輸車輛自卸車密閉加蓋改裝，有效解決散裝貨物運輸過 程中的拋、灑、滴、漏等老大難問題，該產(chǎn)品已在全國部分城市投入及使用，在新老用戶的使用下證明該產(chǎn)品性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，壽命長久 ，性價比優(yōu)越。