飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航空器。根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍事利用價(jià)值大的浮空器。飛艇和系留氣球的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動(dòng)力系統(tǒng)，可以自行飛行。飛艇分有人和無人兩類，也有拴系和未拴系之別。飛艇獲得的升力主要來自其內(nèi)部充滿的比空氣輕的氣體，如氫氣、氦氣等?，F(xiàn)代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外飛艇上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)提供部分的升力。發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力主要用在飛艇水平移動(dòng)以及艇載設(shè)備的供電上，所以飛艇相對于現(xiàn)代噴氣飛機(jī)來說節(jié)能性能較好，而且對于環(huán)境的破壞也較小。

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飛艇是一種輕航空器（輕于空氣的航空器），其飛行升力來自于作用在機(jī)身上的空氣浮力，具有操縱和推進(jìn)系統(tǒng)，通常其推進(jìn)系統(tǒng)是由航空發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳系統(tǒng)構(gòu)成。飛艇一般有一個(gè)巨大的氣囊，里面充滿了輕于空氣的氣體，如氫氣、氦氣。1996年10月19日，我國首艘熱氣飛艇首飛成功。

氦（Helium），為稀有氣體的一種。元素名來源于希臘文，原意是“太陽”。1868年有人利用分光鏡觀察太陽表面，發(fā)現(xiàn)一條新的黃色譜線，并認(rèn)為是屬于太陽上的某個(gè)未知元素，故名氦。氦在通常情況下為無色、無味的氣體，氦是不能在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下固化的物質(zhì)。氦是最不活潑的元素，基本上不形成什么化合物。氦的應(yīng)用主要是作為保護(hù)氣體、氣冷式核反應(yīng)堆的工作流體和超低溫冷凍劑。

升空氦氣球：