山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評。公司經(jīng)過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，現(xiàn)已成為國內(nèi)設備先進、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產(chǎn)企業(yè)之一。  

對垂直運送的需求與人類的文明一樣久遠，最早的升降平臺使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動力方式。

目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達山上的度假村了。

山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評。公司經(jīng)過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，現(xiàn)已成為國內(nèi)設備先進、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產(chǎn)企業(yè)之一。  

為了保證升降平臺的安全系數(shù)，升降平臺的安全裝置設有很多，今天我們來談談防墜安全器和安全開關(guān)：

防墜安全器是升降平臺上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降平臺都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的升降平臺防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡故防患于未然。

山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評。公司經(jīng)過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，現(xiàn)已成為國內(nèi)設備先進、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產(chǎn)企業(yè)之一。  

暫載率工地上的升降機頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降平臺是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果升降機傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設計的。