一、建筑隔震橡膠支座的使用注意事項(xiàng)

 1、隔震層位置宜布置在第1次以下。當(dāng)位于第1層以上時(shí)，結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)與普通隔震結(jié)構(gòu)可有較大的差異，隔震層以下的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算也更復(fù)雜，需做專門研究。

 2、目前的橡膠隔震支座只具有隔離水平地動(dòng)的功能，對(duì)豎向地動(dòng)沒有隔離效果。隔震后結(jié)構(gòu)的豎向地動(dòng)力可能大于水平地動(dòng)力，應(yīng)予以重視并做相應(yīng)的驗(yàn)算。

 3、為了保證隔震層能夠整體協(xié)調(diào)工作，隔震層頂部應(yīng)設(shè)置平面內(nèi)剛度足夠大的梁板體系。當(dāng)采用裝配整體式鋼筋混凝土板時(shí)，為使縱橫梁體系能傳遞豎向荷載并協(xié)調(diào)橫向剪力在每個(gè)隔震支座的分配，支座上方的縱橫梁體系應(yīng)為現(xiàn)澆。

板式橡膠支座更換

橋梁支座施工更換技術(shù)注意事項(xiàng)：一般情況下，建造橋梁這樣的工程現(xiàn)場是比較復(fù)雜的，由于它跟建造房屋是有一定區(qū)別的，無論是從圖紙的設(shè)計(jì)還是從相關(guān)的配套設(shè)備使用上，都會(huì)有一定的差別，所以在具體的注意事項(xiàng)上需要格外的關(guān)注，否則的話不僅會(huì)在一定程度上影響施工的進(jìn)度，情況嚴(yán)重的甚至還會(huì)威脅到施工人員的生命安全。

1.封閉交通：這一點(diǎn)是非常重要的，現(xiàn)場施工的環(huán)境是非常復(fù)雜的，即便是有非常專業(yè)的現(xiàn)場施工監(jiān)管人員，他也不可能面面俱到每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，如果這個(gè)時(shí)候沒有進(jìn)行交通封閉，行人誤闖進(jìn)現(xiàn)場施工的環(huán)境當(dāng)中，由于他們沒有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，很容易引發(fā)安全事故，所以為了避免這樣的情況發(fā)生，就需要施工企業(yè)在動(dòng)工之前，需要先封閉交通，這主要是出于安全來考慮的。

3、位移量的計(jì)算

為了增加行車的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí)，需要計(jì)算活動(dòng)支座的特別大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗(yàn)算。