產(chǎn)品背景：

1.鐵路貨車車輛，未按規(guī)定排除余風(fēng)有可能會造成解體車輛途停峰頂提鉤員作業(yè)無法正常進行。

2.駝峰溜放車輛的途停嚴(yán)重危害著駝峰作業(yè)的安全，它不僅對運輸效率造成影響，而且存在著極大的安全隱患。

深度學(xué)習(xí)技術(shù)：

貨車抱閘系統(tǒng)依靠深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過建立學(xué)習(xí)模型，利用現(xiàn)場采集的實時的過車素材對檢測目標(biāo)特征進行標(biāo)記和訓(xùn)練。通過標(biāo)記不斷的糾正學(xué)習(xí)中的偏差，不斷提高預(yù)測率，在動態(tài)推峰作業(yè)過程中，實現(xiàn)對于細(xì)小目標(biāo)（鞲鞴桿）的實時檢測和預(yù)警。5大類車型的勾背桿檢測準(zhǔn)確率達(dá)100%。

遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)：

控制模塊采用S7-1214系列PLC進行控制；動力部分采用86式大功率步進電動機進行驅(qū)動行走。