濟(jì)南華維數(shù)控設(shè)備有限公司主營：木工雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),大理石雕刻機(jī),數(shù)控雕刻機(jī)

我國貴為世界汽車產(chǎn)銷大國，汽車保有量也有望全球，這與被譽(yù)為'汽車工業(yè)'的汽車模具工業(yè)發(fā)展滯后有莫大關(guān)系。

汽車模具是指應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的模具，被譽(yù)為'汽車工業(yè)'，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。

汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。

濟(jì)南華維數(shù)控主要生產(chǎn)制造數(shù)控木工雕刻機(jī),石材雕刻機(jī),廣告雕刻機(jī)，激光雕刻機(jī)，等離子切割機(jī)，數(shù)控開料機(jī)，板式家具生產(chǎn)線，全屋定制板式家具生產(chǎn)線，自動(dòng)換刀加工中心，多工序櫥柜門雕刻機(jī)，激光紅外側(cè)孔機(jī)等數(shù)控設(shè)備！公司致力于雕刻機(jī)技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用數(shù)十載，擁有豐富精湛的行業(yè)技術(shù)！華維數(shù)控堅(jiān)持“以人為本”的理念，積極為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)，不斷完善公司的評(píng)價(jià)體系、激勵(lì)機(jī)制和培訓(xùn)制度。經(jīng)過近十年發(fā)展公司由一個(gè)默默無聞的公司躍居為一個(gè)知各公司。

模具開發(fā)過程

模具開發(fā)一般過程是：合同評(píng)審、可行性分析→工藝設(shè)計(jì)→結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)→實(shí)行鑄造→機(jī)械加工→模具裝配→模具調(diào)試→制件整改→模具驗(yàn)收→模具發(fā)貨→現(xiàn)場調(diào)試→模具交付→模具售后。

三坐標(biāo)測量機(jī)的主要應(yīng)用

三坐標(biāo)測量機(jī)在模具制造中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：加工過程質(zhì)量控制、模具產(chǎn)品即沖壓件的測量以獲取模具整改數(shù)據(jù)。

1.模具加工精度的過程控制

模具生產(chǎn)中的過程控制精度包括四個(gè)方面：尺寸精度、形狀精度、位置精度、表面精度；由于模具工作的動(dòng)作特性決定模具的相互位置精度為重要。

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在模具精加工完成后，通過上下模建立相同坐標(biāo)系，對(duì)模具工作元件的曲面、輪廓及結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行測量，通常情況下以下模為基準(zhǔn)，測量后對(duì)工作元件做尺寸優(yōu)化，得到上下模具各配合尺寸偏差，對(duì)上模的導(dǎo)柱、導(dǎo)板等位置進(jìn)行修正，提高模具的位置精度，避免對(duì)工作元件的修復(fù)，從而提高模具加工的經(jīng)濟(jì)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)縮短模具加工周期。

以行李箱外板拉延模具測量優(yōu)化為例，模具凹模和凸模按基準(zhǔn)孔建立坐標(biāo)系后測得的曲面點(diǎn)偏差，此狀態(tài)下模具導(dǎo)板尺寸滿足要求，導(dǎo)板分布數(shù)據(jù)見表1。但從數(shù)據(jù)對(duì)比綜合分析，徽標(biāo)一側(cè)會(huì)產(chǎn)生0.17mm的研修量，增加調(diào)試很大的工作量并會(huì)影響制造周期。如果重新上數(shù)控設(shè)備修正型面偏差，則加工成本很高并影響周期。這時(shí)我們就可以通過坐標(biāo)系的優(yōu)化導(dǎo)板的配合尺寸，來實(shí)現(xiàn)凸模和凹模的配合精度。

優(yōu)化的方法是通過測量軟件的擬合功能，選擇平移參數(shù)得到新的曲面點(diǎn)報(bào)告， ，此時(shí)導(dǎo)板尺寸變化成表2的數(shù)據(jù)結(jié)果，在型面不動(dòng)的情況下，修正導(dǎo)板P6、P7時(shí)其去除量0.08mm，導(dǎo)配墊就可以實(shí)現(xiàn)模具型面的配合，既經(jīng)濟(jì)又準(zhǔn)確，同時(shí)可控度很高。