濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 汽摩及配件代理加盟
引擎蓋支撐桿生產(chǎn)廠家-車(chē)后門(mén)支撐桿-濟(jì)南晨佳
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濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品
濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司成立于2017年,自創(chuàng)建以來(lái),公司始終秉承質(zhì)量第1,服務(wù)優(yōu)質(zhì),信譽(yù)至上的經(jīng)營(yíng)宗旨,依靠過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量為后盾,優(yōu)xiu的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)為支撐,迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營(yíng),產(chǎn)品項(xiàng)目豐富,主營(yíng)產(chǎn)品有:汽車(chē)配件、汽車(chē)裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤(rùn)滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品,在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認(rèn)可。
支撐桿是一種可以起到緩沖、制動(dòng)、支撐、高度和角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件、櫥柜五金配件。
它的組成部分有:活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物、壓力缸、可控支撐桿和接頭等。
原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。
由于原理上的根本不同,支撐桿比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點(diǎn):速度相對(duì)緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以?xún)?nèi))、容易控制;缺點(diǎn)是相對(duì)體積沒(méi)有螺旋彈簧小,成本高、壽命相對(duì)短。
根據(jù)其特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域的不同,支撐桿又被稱(chēng)為氣簧、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。
根據(jù)支撐桿的結(jié)構(gòu)和功能來(lái)分類(lèi),可分為自由式支撐桿、自鎖式支撐桿、牽引式支撐桿、隨意停支撐桿、轉(zhuǎn)椅支撐桿、氣壓棒、阻尼器等幾種。
支撐桿是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構(gòu)成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物),缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣碳簧)和接頭等。原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。由于原理上的根本不同,氣簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點(diǎn):速度相對(duì)緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以?xún)?nèi))、容易控制;缺點(diǎn)是相對(duì)體積沒(méi)有螺旋彈簧小,成本高、壽命相對(duì)短。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,在支撐桿撐入車(chē)廂壁之間后,能夠繼續(xù)微調(diào),使支撐桿撐緊車(chē)廂壁的一種廂式貨車(chē)用支撐桿。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種廂式貨車(chē)用支撐桿,包括手柄、外管和短內(nèi)管,短內(nèi)管的一端外管的右端之間插合連接,短內(nèi)管與外管之間通過(guò)圓柱彈簧連接,其中,外管的左端插合連接有齒排管,齒排管的側(cè)壁上一體成型的設(shè)置有若干齒槽,外管的左端的輥面上固定有支架體,手柄的前端固定有延長(zhǎng)段,延長(zhǎng)段呈‘J’狀,延長(zhǎng)段的端部通過(guò)銷(xiāo)釘連接有大棘爪,大棘爪的端部呈彎曲狀且此端與齒排管的齒槽嚙合連接,按壓手柄帶動(dòng)大棘爪產(chǎn)生位移,從而使齒排管與外管之間產(chǎn)生伸縮移動(dòng)。