變壓器的冷卻方式

變壓器冷卻方式分為自然空氣冷卻(AN)和強迫空氣冷卻(AF)。自然空冷時，變壓器可在額定容量下長期連續(xù)運行。強迫風(fēng)冷時，變壓器輸出容量可提高50%。適用于斷續(xù)過負荷運行，或應(yīng)急事故過負荷運行； 過負荷時負載損耗和阻抗電壓增幅較大，處于非經(jīng)濟運行 ，故不應(yīng)使其處于長時間連續(xù)過負荷運行。應(yīng)急事故過負荷運行； 過負荷時負載損耗和阻抗電壓增幅較大，處于非經(jīng)濟運行 ，故不應(yīng)使其處于長時間連續(xù)過負荷運行。

變壓器的損耗

當(dāng)變壓器的初級繞組通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會感應(yīng)電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，好象一個旋渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵心發(fā)熱變壓器的溫升增加。

由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱為“鐵損”。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導(dǎo)線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。

由于變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠小于輸入功率，為此我們引入了一個效率的參數(shù)來對此進行描述，η=輸出功率/輸入功率。

夏季變壓器要當(dāng)心過載

夏季使用變壓器是比較多的，對于造成的壓力也是比較大的，要是沒有良好的性能是不會應(yīng)對這么大的壓力的，對于變壓器而言夏季的高溫天氣下使得它的工作量經(jīng)常是進行超標(biāo)，變壓器油經(jīng)常在過載的狀況下會使得它的油的成分降低，各種的油的元素進行變異，導(dǎo)致性能減弱，隨時會發(fā)生危險，情況是比較糟糕的，應(yīng)該要控制使用電量，尤其是空調(diào)的打開時間，這樣的話變壓器才能夠提升效率，促進它的油的活性的增加。

變壓器

過載就會出現(xiàn)油溫激增現(xiàn)象，油溫過高，油的部分碳氫化合物就會分解形成油泥，油的酸就會激增從而變壓器加速老化。檢修變壓器時，不可以使用油類或者是無被覆的銅件或鐵件接觸，如果油與銅、鐵、鋅的接觸面積越大，就越容易出現(xiàn)老化。對干式變壓器進行檢查前，需要進行投放前檢查，運行檢查，投運檢查等檢查工作，確保干式變壓器在運行中無任何質(zhì)量問題。檢查鐵心接地是否良好，然后拆除接地片，檢查鐵心對地絕緣是否良好并重新裝好接地片，鐵心-夾件及地≥2兆歐。穿心螺桿-鐵心及地≥2兆歐，使用500兆歐表進行檢測。