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近年來，稻殼鍋爐在大米主產(chǎn)區(qū)發(fā)展迅速，有取代燃煤的趨勢。稻殼中可燃物含量70%左右，發(fā)熱量為12.56~15.07KJ/kg，約為標(biāo)準(zhǔn)煤的一半，燃燒1kg稻殼可以產(chǎn)生2.4~2.7kg蒸汽。大米加工廠選用稻殼作為鍋爐的燃料，不僅可以節(jié)約燃料成本和運輸費用，而且在獲得能源的同時，又解決了處理稻殼的難題。稻殼鍋爐要求稻殼的輸送量大而且穩(wěn)定，如何實現(xiàn)穩(wěn)定、的輸送量是一個值得探討的問題。一般設(shè)計上會考慮采用氣力輸送設(shè)備和機械輸送兩種方式。但是由于稻殼的表面有毛刺，極不光滑，稻殼間容易產(chǎn)生卡塞、搭橋，流動性差，所以采用機械輸送極易造成堵塞。而氣力輸送系統(tǒng)工藝適應(yīng)性較好，在布置方面有很大的靈活性，可以減少設(shè)備投資，故而成為現(xiàn)在稻殼鍋爐輸送的首要選擇。

粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)主要有濃相輸送、稀相輸送、負(fù)壓輸送、正壓輸送等多種物料輸送方式，物料顆粒在密閉輸送管道中的密集程度有較大差別。

1、稀相氣力輸送系統(tǒng)

粉煤灰稀相氣力輸送系統(tǒng)可用于粉末、薄片、顆粒、膠囊，片劑等物料的輸送，節(jié)能環(huán)保效率高、輸送壓力低、故障率低、具有機械傳動部件小。

2、密相氣力輸送系統(tǒng)

粉煤灰密相氣力輸送系統(tǒng)可用于輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維物料，可用于較遠(yuǎn)距離輸送、用相對較高的氣壓壓送、操作氣速較低、所輸送固體含量10-30kg/m3。

3、負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)

粉煤灰負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)可用于粉粒、顆粒物等多種物料的短距離輸送，一般不超過100m，管道內(nèi)不易積存料，溫度與周邊氣溫相同、系統(tǒng)采用的壓力小、管路內(nèi)的粉塵不易泄漏、性高，系統(tǒng)可長時間連續(xù)輸送，也可間斷周期式輸送。

水泥輸送系統(tǒng)中，在入庫端安裝有換庫閥門，在換庫時應(yīng)當(dāng)先開要入庫的閥門，再關(guān)閉庫滿的閥門，其目的是讓氣力輸送系統(tǒng)始終暢通。若是先關(guān)閉庫滿的閥門，后開入庫的閥門，會造成系統(tǒng)正壓上升，系統(tǒng)阻力增加，羅茨風(fēng)機阻力加大，負(fù)荷增加，同時使物料在泵內(nèi)向上返料，泵上方的水泥料罐出現(xiàn)憋氣。

 在水平管道中進行稀相輸送時，氣速應(yīng)較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。