橡膠軸承力特性

1、對橡膠支座的豎向力：結(jié)構(gòu)的重量，車輛荷載（衡量的影響）。

2、水平力：一個縱向水平力制動力——從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。水平力——離心力從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。

3、橋梁抗震區(qū)：根據(jù)設(shè)計(jì)地殼震動烈度，根據(jù)規(guī)格和組合計(jì)算。

4、計(jì)和計(jì)算的板式橡膠支座的板式橡膠支座的設(shè)計(jì)計(jì)算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉(zhuǎn)和校核計(jì)算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。

（1）確定的規(guī)模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強(qiáng)度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強(qiáng)度是由一般的橡膠軸承，抗壓強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)。

（2）確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生極大縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的。

5、橡膠軸承的基本布局原則：檢查橡膠軸承，撓度梁荷載撓度，梁端會出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，但不允許用橡膠支座空隙現(xiàn)象。偏轉(zhuǎn)束角，橡膠軸承表面會產(chǎn)生不均勻的壓縮變形端，另一端，平均壓縮變形。

規(guī)格

性能及分類

a 、雙向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX 。

b、單向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向滑移性能，代號為DX 。

c、固定支座：僅具有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD。

適用溫度范圍

a 、常溫型支座：適用于-25 ℃ ～+ 60 ℃

b 、耐寒型支座：適用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代號為F 。

技術(shù)性能

a 、支座豎向轉(zhuǎn)角不小于40 。

b 、豎向承載力（KN ) 1000 一50000 共分28 級，非滑移表面的不平承載力為豎向的10

%。

c 、磨擦系數(shù)：常溫型，μ≤0.04 ．耐寒型μ≤0.06

d 、位移量見表

3、位移量的計(jì)算

為了增加行車的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時，需要計(jì)算活動支座的特別大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗(yàn)算。