曲阜市杏壇儀器廠主營：氣力輸送機,管鏈輸送機
氣力輸送機

氣力輸送機的結(jié)構(gòu)簡單，操 作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。

氣力輸送機與 機械輸送相比具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢，機械輸送能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。當(dāng)物料含水量多、有粘附性或在高速運動時產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進行粉體輸送。

氣力輸送機

首先是氣力輸送機適用性，這一點非常重要，成功的粉體密閉輸送與計量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，而失敗的應(yīng)用案例中有90%以上都是失敗在適用性上，在傳統(tǒng)的氣體及液體密閉輸送與計量系統(tǒng)方面，經(jīng)過上百年甚至幾百年的發(fā)展與研究，在技術(shù)及其適用性上已經(jīng)非常成熟，幾乎所有的氣體及液體都可以成功處理，但是粉體在這方面在國外也只有短短的三 ，四十年的時間，在中國則只是最近十幾年的事。

并且各種粉體物料的物理特性又千差萬別，所以它的密閉輸送與計量系統(tǒng)要實現(xiàn)自動化就非常困難，對一種物料非常好的解決方案在另一種產(chǎn)品(例如水泥)線上使用可能根本不能運行，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析**進行實際的物料試驗。在試驗過程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等，但是物料本身的參數(shù)只是試驗的一部分，有可能所有這些指標(biāo)都可行，但是在系統(tǒng)放大進行大量輸送時還是發(fā)生架橋堵塞現(xiàn)象，造成適用性不良，這就要求設(shè)計者具有一定的經(jīng)驗與預(yù)見性。

氣力輸送機

在電力設(shè)備的使用過程中，我們會用到各類體系設(shè)備，不同的設(shè)備發(fā)揮不同的效果。氣力輸送機的應(yīng)用很常見，今日小編就來給我們分析下氣力輸送機的具體工作原理。

氣力輸送機由分散室、混合室、活動風(fēng)管，執(zhí)行機構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進風(fēng)管、混合室、進入分散室。高速氣流經(jīng)過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進入分散室的氣流在噴嘴與分散室構(gòu)成部分負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點。

氣力輸送機在進料過程中，物料經(jīng)過專用進料閥進入發(fā)送罐中。發(fā)送罐內(nèi)的氣體經(jīng)過平衡閥開釋出去，便于進料，一起消除了阻礙物料流動的反向壓力。一旦發(fā)送罐被裝滿，由料位計、電接點壓力表或者稱重傳感器宣布信號，專進料閥和排氣閥關(guān)閉并且密封。然后往發(fā)送罐內(nèi)通入緊縮氣體，當(dāng)達到一定值時，出料閥主動開啟，發(fā)送罐內(nèi)的緊縮氣體與物料相混合，一起向運送管線施壓。物料以分立的組塊方式開端運送，直到發(fā)送罐和運送管線內(nèi)的物料排空停止。

當(dāng)運送管線接近變空時，發(fā)送罐內(nèi)壓力降為零。此時進氣閥門關(guān)閉，待發(fā)送罐及管線內(nèi)的氣體排空后，關(guān)閉出料閥、平衡閥，發(fā)動發(fā)送罐專用進料閥。開端下一個運送循環(huán)。