履帶搬運(yùn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性

現(xiàn)代履帶搬運(yùn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多選用柴油機(jī),其主要原因是:柴油機(jī)的緊縮比高,做功行程的氣體脹大比較充分,能量利用率高,燃油耗費(fèi)率比汽1油機(jī)一般低;因?yàn)椴裼蜋C(jī)的燃油耗費(fèi)率低以及柴油密度大,在相同容積油箱的情況下,履帶運(yùn)輸車選用柴油機(jī)的行程路程為選用汽1油機(jī)的倍;柴油不易蒸騰、著火點(diǎn)高,不易發(fā)作火災(zāi),易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸,能夠減少履帶運(yùn)輸車的火災(zāi)危險(xiǎn)性;柴油機(jī)易于改裝成多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī);柴油機(jī)易于選用增壓技能進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)的單位體積功率,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的比質(zhì)量和燃油耗費(fèi)率,從而進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

近年來履帶搬運(yùn)機(jī)柴油機(jī)性能有了很大進(jìn)步,進(jìn)步功率主要靠添加平均有效壓力,具體措施包含選用渦輪增壓技能、中冷技能、電子操控、超高增壓、低散熱等新技能。經(jīng)過進(jìn)步增壓度和選用中冷技能,使結(jié)構(gòu)更加緊湊,油耗進(jìn)一步降低。履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)。因?yàn)槁膸н\(yùn)輸車經(jīng)常在惡劣環(huán)境下行進(jìn),對(duì)動(dòng)力裝置輔助系統(tǒng)的功用、性能提出了特別的要求。

履帶運(yùn)輸車在不同的路面行進(jìn)時(shí),形成柴油機(jī)的負(fù)荷阻力矩在很大的范圍內(nèi)改變。為了堅(jiān)持柴油機(jī)正常作業(yè),而且安穩(wěn)柴油機(jī)的安穩(wěn)作業(yè)轉(zhuǎn)速和約束柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速,履帶搬運(yùn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)選用全程調(diào)速的風(fēng)冷式渦輪增壓柴油機(jī),其模型包含標(biāo)定功率速度特性和部分速度特性模型。調(diào)速器的選用能夠改進(jìn)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩曲線,盡管發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)其輸出轉(zhuǎn)矩能夠在很大的范圍內(nèi)改變,但其轉(zhuǎn)速改變很小,因此保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在安穩(wěn)的狀態(tài)下作業(yè),以適應(yīng)行進(jìn)阻力的急劇改變。

履帶搬運(yùn)機(jī)特點(diǎn)

這種農(nóng)用運(yùn)輸車受人們的關(guān)注，就不得不提它的裝備。履帶搬運(yùn)機(jī)從外觀上可以看出帶有方向的助力、渦輪增壓、高速行走、駕馭樓、發(fā)動(dòng)機(jī)單缸、雙缸、四缸、六缸等不同類型的裝備；橡膠履帶可以滿意不同的作業(yè)環(huán)境可是那天履帶還是有缺陷：遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)才能差，履帶式不適合遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)和快速部署。在公路上行駛的時(shí)候履帶會(huì)損壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，關(guān)于橋梁的要求更高相反的，可能有那些缺陷大家都會(huì)有點(diǎn)猶疑，可是它的長處會(huì)讓你們眼前一亮，行駛對(duì)路面的要求很低，越野才能突出。這種選用履帶來做為輪胎的車其防護(hù)才能比較強(qiáng)，在戰(zhàn)場上防護(hù)才能更強(qiáng)。所以它也可以用于戰(zhàn)場，適合戰(zhàn)場突擊。

可能有人認(rèn)為它外貌出丑，所以不需要保養(yǎng)，其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，任何一種車型都需要我們用心呵護(hù)，那么怎么樣來保養(yǎng)履帶自卸車呢？

當(dāng)我們每天運(yùn)用履帶搬運(yùn)機(jī)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)器停放在地勢平坦、空間相對(duì)較大的當(dāng)?shù)?，把貨箱降下，假如停放處有斜度，就必須用墊木剎死低處的履帶側(cè)，以防滑行，在停放妥善后進(jìn)行保養(yǎng)。關(guān)于那些零部件更要精細(xì)保養(yǎng)：一般進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)都會(huì)帶有雜物，所以要認(rèn)真鏟除驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、張緊輪及履帶上的纏草、泥漿等阻塞雜物；清理空氣濾清器、散熱器、吸風(fēng)網(wǎng)罩的塵土；每次運(yùn)作結(jié)束要檢查緊固松動(dòng)的緊固聯(lián)接件；假如出現(xiàn)履帶松現(xiàn)象，要立刻校對(duì)傳動(dòng)帶、履帶的張緊度；檢查各零部件有無變形，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)修整；檢查動(dòng)力機(jī)、變速箱、液壓油箱液面高度，管路有無走漏，油液是否需要補(bǔ)充。

履帶搬運(yùn)機(jī)?設(shè)計(jì)要求

鑒于履帶搬運(yùn)機(jī)車輛適應(yīng)山區(qū)無路地形的優(yōu)勢，自走式履帶運(yùn)輸車是對(duì)現(xiàn)有果園運(yùn)輸方式的有益補(bǔ)充，能增強(qiáng)短途運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)性和機(jī)動(dòng)性，更好地解決山地果園的運(yùn)輸問題。

有別于傳統(tǒng)微型履帶運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)方法，本設(shè)計(jì)結(jié)合山區(qū)復(fù)雜地形，車速較低，以剛性車輛準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻進(jìn)行設(shè)計(jì)。

提出以下設(shè)計(jì)要求:

 ①履帶搬運(yùn)機(jī)底盤結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)有利于提高運(yùn)輸機(jī)在山地果園運(yùn)行的通過性，即具有較好的轉(zhuǎn)向性能、較強(qiáng)的爬坡能力和抗側(cè)翻能力。

②設(shè)計(jì)履帶搬運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向及行走控制系統(tǒng)應(yīng)有利于提高操縱輕便性，適應(yīng)山地果園運(yùn)輸作業(yè)。

③履帶搬運(yùn)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有利于提高運(yùn)輸機(jī)的牽引力、承載能力、運(yùn)輸效率及燃油經(jīng)濟(jì)性。

④車廂結(jié)構(gòu)及整機(jī)布局應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高運(yùn)輸機(jī)的通用性、適應(yīng)性和降低使用成本。